YAMA GUZZIのブログ一覧

先頃ミッションオーバーホールした際にエンジン廻りは少しメンテナンスしてるので、今回はブレーキ廻りがメインとなりました。

ついでにオーバーホール後2,000キロ程走ったのでオイル&エレメント交換。
オイルはアッシュにしました。

そして今回のメインイベントはこちら


ピラーアンテナ！

キャピタルのディーラー車等に付いていたんですよねー

似たような物が今でも普通に手に入ります。

オールペン&鈑金した際にルーフアンテナを撤去してたのでラジオ聞けなかったんですよね。

実は普通にフェンダーに付けるアンテナ(当時物の程度良いやつ)を見つけて手に入れていたのです。


でもせっかくなら憧れのピラーアンテナにしたかったので車検のついでにお願いしちゃいました。


おおー！普通(笑)



普通過ぎて誰も気が付かないと思います(笑)

んん？




んんん！！？



もげた(涙)




ネジ山くずれてました…

しかたがないので手持ちのコンベックスをとりあえず取り付けます。持ってて良かった。




視界は広がりました。


そして先週交換したヒーターバルブですが、交換したあと、近所を軽く走ってきたらガスケットからほんのりクーラント漏れてました(涙)

その日は時間切れで、今日までじっくりと対策を練りました。

まず、ヘッド面の下処理が足りなかった。その時は古いガスケット剥がして軽くお掃除しただけでしたので、今回はスクレーパー使ってしっかり下地作り。

ヒーターバルブ側も面が出てない可能性があるので予備を使いしっかり面出し。

主治医に相談し液体ガスケットを使って良いことを確認。今回はしっかり使います。





これで様子見ます。
しっかり乾かします。



そしてついに重い腰を上げました





ファンネル取り付け




レーシー！(笑)

とりあえずアジャストナットを少し緩めてみました。



あとは今度の休みにでも走ってプラグの焼け見てみますかね。