新型コンロッド

これは
オーバーヒートかな？
ちょっと悲しいですね…

発表しましょう！
ウォーターハンマーならぬガソリンハンマーです。２番キャブオーバーフローによりガソリンが燃焼室に入り込みコンロッドが曲がるほどに邪魔しちゃったわけです。

幸いシリンダーとピストンにはキズひとつなくコンロッドの曲がりを確認すればひょっとしたらひょっとしちゃうかもしれません。

あとね、ちょっと発見あったんですよ。それはまた後日(笑）

これは…
まさに『スゲー!!!』の一言です(汗)

発見ってのが、気になります(*^^*)
「転んでもタダでは起きない」ってヤツですね♪

スゲェでしょ！きれいに曲がっています。

まぁそれとはちょっと違うんですがこのエンジンの“謎に迫る”って感じです(笑）

きてますね〜。
シリンダーって丈夫なんですね（笑）

良く見たんですがこれがですね、不思議とキズがないんですよ。

走っててなったんではなくエンジンかける瞬間の１発目でこうなったみたいで、２番が圧縮されてクランクが縮み（壁にもあたらず）一番下がったときにコンロッドのウェイトに当たってピタッと止まったみたいなんです。

走っててなったらもっと大変でしたね。っていうかガソリンハンマーですから走っててはならないです。

まぁ良く調べないとわからないですけど今のところキズは発見できてません。

原因はそれだったんだ～＾＾；

上手くすれは比較的楽に直る？


ボクの方は１ミリ面研だと思っていたエンジンが修正面研とわかり、ちょっとガッカリ；

う～ん、まだわからないんですけどね^^;

修正面研ですか。てことは9.4？
でも圧縮比の1キロくらいの差ってあんまりわからないんですよね。
丈夫がいちばんですよ～

綺麗に曲がってるんで
一瞬わからなかったです。

こんなになってしまうんですね。。怖。

これ実は横から見るとＳ字になってるんですよ(^^;

傷が無かったのでうまーくシリンダー内でコンパクトに縮んだみたいです…奇跡です(笑)