エンジンの謎（H22.3.24記事一部修正）

本日クランクの測定結果がきました。

「腰下は２番コンロッドを除いて基本的に無事です。基準値内だが若干振れが多めなので修正は行ったほうが良いでしょう。ヘッドはこれから点検しますがまあ問題ないでしょう」

クランク修正約１万円ですって。でコンロッドが１万２千円くらい。

なんか光が見えてきましたね。


でね、このエンジンばらしたときに発見が２つありました。

一つ目は走行距離に対して異様にキレイだってこと・・・
ピストンもきれいだし、ポートなんかもキレイキレイ。

で、調べたらピストンが０.２５のオーバーサイズ（０１純正）だった。←のちの調べでオーバーサイズではないことが判明しました。

０１が最初からオーバーサイズ組んでるって聞いたことあります？
６万キロは絶対走ってないよって。←実走行かもしれません。どおやらオイル管理が非常に良かったようです。

もうひとつは吸気ポートが削られてるってこと。←M2の作業と判明。追加加工はされてないと。
素人レベルだが追加で加工されている。←カーボン落としたらきれいな作業でした。
これはキレイじゃないんだけどノーマルよりは削ってるんですね。←M2作業範囲と思われます。

購入した店に聞いたけど前のオーナーからは報告受けてないっていうからその前のオーナーのころの作業だわね。←非常に丁寧に乗られていた個体ということでした。

ついでにどこまでやるか今度の火曜日に相談に行ってきます。