ふら♪のブログ一覧

筑波サーキットで3年間鍛えられたS2000が地元美浜サーキットでどこまで勝負できるか？新たな挑戦としてコースレコードである41.646秒の更新を目指して12月にタイムアタックを行いました。 アタック4日目、中古タイヤに本気のDKCを施し、記録したタイムは41秒471秒で約5年ぶりに美浜サーキ ...
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S2000に出会い、タイムアタックを始めて今年で10年となります。 S2000と言う車が好きで今まで4台乗り継いできました。そんな自分がタイムアタックと言う世界に身を置いて来たこの10年と言う節目の年に向けて「何かロマンのあることをしたい」やるからには本気で「S2000で頂点を目指したい」 こ ...
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筑波５７．３９７秒を目指して始まった３年計画の２年目の今シーズンを「勝負の年」として全力で挑むもシェイクダウンからトラブルが続き苦難のシーズンとなりました。 精神的にもかなり追い詰められたシーズンであったと感じています。本気で泣いたり、喜んだり、怒ったり、凹んだり・・・。でも、本気だからこそ湧き ...
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筑波へ向けて「K-TECH F240-VLP」を搭載完了しました。今回は戸田レーシングのスポーツインジェクションKIT 通称４連スロットルも装着です。サージタンクは同じく戸田のドライカーボン製ハイパワーサージタンク。 セッティングの詰めはK-TECHさんにお邪魔してダイナパックにて行いま ...
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アンダー鈴木仕様のドライカーボンダッシュボードを装着です♪汎用品なのでワンオフ加工の連続ですヽ(´o｀；ここもストラダーレクオリティです。仕上がりがとにかく美しい♪ 極論を言えばタイムアタック車両にダッシュボードは必要ないです(^_^;)でも、ここが「タイムアタック車両にも最低限の美学を！」と言 ...
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筑波へ向けての軽量化第一弾、安全タンクへの換装が完成しました。 燃料搭載量の問題、給油の問題、いろいろ不自由はありますが、筑波2年目を「勝負の年」として攻めることにしました。男の3ガロンです。重量配分を考えると後方にマウントしたかったのですが、今後のことも考慮しここに決めました。 かなりス ...
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筑波2年目のチャレンジへ向けて今年搭載するパワーユニットはK-TECH ENGINE SERVICEの河島さんが生み出した至極のK-TECHオリジナルコンプリートエンジンその名も「F240-VLP」 ブロックには鋳鉄ライナーを圧入しボア88mmを実現、軽量鍛造総削り出しピストン、オリジナルH-I ...
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先月REV鈴鹿走行会でS2000の空力取材をして頂きました。 この記事が本日発売のREV SPEED8月号に掲載されています♪ インプレドライバーはプロドライバーの大井貴之さん。乗る前から空力デバイスに興味津々の大井さん（笑） なんか楽しそうですね(^_^;) 今回はタイムアタック ...
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ダンフォースにこだわり挑戦した筑波の初年度。Attackのスーパーラップで今年の目標の分切りを達成しました〜！ 今までずっと言えなかったこと書かせてもらいます。 非力なNAマシンへの大型空力デバイス装着を決めた当初、誰に聞いても賛同者は0でした。理由は「非力なNAマシンには空気を切り裂く力がな ...
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今年のポイントは「空力でどこまでいけるか？」とにかくそこにこだわっています。確かに「今年の分切り」だけを目指すなら別の方法も選択できるかもしれません。 しかし、今見ているのはそこではなく「2年後の大きな目標を視野に入れた分切り」をすること。それがこの先につながるとことだと信じています。 先日 ...
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