ステップワゴンは高級車になりました。 - ステップワゴンスパーダハイブリッド

家族所有

ステップワゴンは高級車になりました。

バリオスプラス
ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
不明 (2020年)
- レビュー日：2025年2月25日
- 乗車人数：７人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：2
価格：2

満足している点: 2列目シートがオットマン付きで超リラックス。３列目が床下収納なので、跳ね上げ方式のトヨタと比べてトランポにする時両サイドの空間が広い。ハイブリッドの加速と、アクセルオンから加速までの反応の良さ。
ステップワゴンのタグが付いてる内装。車内が高級感があり、高い値段もしょうがないかな、と思える走り、内装、外装デザイン。気に入ってます。
不満な点: 燃費。カタログ燃費２０キロのところ、実燃費１１キロ、これはひどい。
追記:暑くなってきましたがクーラーを入れてもエンジンがかかってしまいます。燃費は13です、ガソリンと燃費の差が果たしてどの位あるのか疑問です。クーラーの冷え良好。
乗り降りする時にアシストグリップがAピラーに無く運転席窓の上にある。非常に使いづらい、要改善。
リアゲートが途中で止まると言っても、かなり開けないとその設定ができない。いつか後ろの車や壁にぶつけると思ってる。ワクワクゲートならこんなことは無かっただろう。改悪だな。
総評: 良くも悪くもホンダ。良い部分はホンダ、悪い部分はアホンダ。

デザイン: 5; 直線基調のロボット顔。
アルベルのオラオラ系よりこっちのが好きです。
走行性能: 4; 加速が良い
乗り心地: 4; 重さ１８４０キロで小さなギャップは吸収します。が、意外とギャップ完全吸収エリアは低くて、路面の継ぎ目なんかでけっこう体への突き上げを感じます。重さで突き上げは減ってますが、１８４０キロもあるのにけっこう突き上げを感じます。
積載性: 5; ３列目を床下収納すると、かなり荷物が積めます。軽バンの2列目起こしのトランクルームより広いです。
燃費: 2; 悪い。リッター１１キロ。ハイブリッドなのに。
冬キロの夏１３キロ
ただしメーター燃費。満タン法は事情で出来ないのでメーターのみ。満タン法ならもう少し伸びるかも
価格: 2; ナビ30万円は高い。でも純正でないとアラウンドビューが出ない。
故障経験: シートの前後調整が片方しか引っ掛からなくて、調整後に前後するとガチャンと音がして、ようやく両方のロックがかかる。ディーラーに言ったらそんなもんですとのこと。
SDカードに入れた音楽が文字化けする。音が飛ぶ。ディーラーに言ったらナビの更新をして様子を見て下さいとのこと。文字化け直らず。音飛びゼロにはならず。
追記:音飛び直んないとディーラーに言ったら本体交換しますとのこと。結果音飛びは直りました。
失ったもの:交換のナビは中古品です。不具合ナビに貼ってたレンズ保護シートはそのまま回収され、交換ナビ用にまたシート３０００円位を買わないといけない。
交換はサービスの方の通常業務終了後の残業です。４日預かりになりました。お疲れ様です。