W.H.EAGLEのブログ一覧

ようやく待ったレヴエルト、日本へ到着しました〜。

明日見に行ってきます^^


自分ではこだわってオーダー内容作ったつもりですが
良い感じに仕上がってそう。


当方、車を速くしたくて色々弄ってましたが
途中仕事が忙しくなり専念

以降は弄らなくて良い(最初から速い車)車を買う様になりました。


自身のコンセプトに良く合った車だと思います。

4回のバッテリー上がりの上、原因不明となっていたLMに取り付けた
イグラ2、オーサーの修理改善状況報告。


メーカーさんまで来てくれて詳細を調査して頂き、現状、車両電源オフ時でも微弱電流を使用しているらしく、それがバッテリー上がりの原因かもしれないとの事。


メーカーさんが用意して頂いた新しいファームウェアをイグラ2に書き込んだところ
電流の使用が減少または無くなったとの事です。


その後数日間車を放置し（正確には3日程。）バッテリー残量に変化が無いことから
一旦車を返して頂き、現在使用しています。

私の場合、毎日乗らないのでまたバッテリー上がりをしなければ良いなと思っていますが今のところ大丈夫な様です。


正直、ネットのどこを見ても『イグラ2取り付けました！』的な投稿は見られるのですが不具合に関しては少ない。しかし実際に同様の症状の方は少数ながら散見されます。　実際にヴェルファイアでイグラ2取付によるバッテリー上がりの方入庫されてました。











小生のLMはお子様快適快速仕様になっています。

1月21日に4度目のバッテリー上がり。

メーカーが来る程の騒ぎになってます。


ネットを見るとみんな基本いい事しか書いてないんでね。
〇〇セキュリテイ取り付けました！等々。

実際のところは、私が取り付けた店舗でも新型ヴェルファイヤが
同様のバッテリー上がりの症状で入庫していました。LMだけじゃないんですね。


現状、1週間の予定で取り付け店に入庫しています。
これで改善しない様であれば、やむなくイグラ・オーサー2セキュリティを
取り外し、他のメーカーのセキュリティを検討しなくてはなりません。


もちろん取り付け工賃、セキュリティ本体価格、30万円は無駄になります。


お金の問題では無いのですが、他の人が損をしない様にきちんと解決したいものです。

ベンツにも飽きたので、次はアウディベースにしようかと。

マカンはもうエンジン車作らないそうで。次からEVになる様です。

ただ色々聞くとモーターの車って、3年で乗り換えるなら良いけど
バッテリー交換がえらい高いらしいのであまり人気がないようで。

ウチは基本的に3年で乗り換えるし、モーターは乗った事がないので
面白そうかも？

ちょうど自宅横に一棟建ててるので駐車スペースにEVの充電設備つけるのも
良いかも。



デザイン良いね。

1月21日　またバッテリー上がりしました。



今までの経過を報告しておきます。


12月23日　イグラ・オーサー2をLMにつけてもらう。

12月31日　バッテリー上がる。　←おそらく原因は鍵を電波遮断ボックスに入れてなかった為？と思い、Amazonで箱を買う。　他の車の鍵をボックスに入れてドアは開かなかったのできちんと遮断してると思う。


1月11日　二度目、バッテリー上がる。　←イグラのメーカーにも取り付け店が問い合わせたらしく、携帯のアプリのIDがオンになってないか？と聞かれ、確認するとオンになっていた。
この状態だと、イグラシステムがずっと認識してる状態なのでバッテリーを食うとか。オフにする。






以降、しばらくはバッテリー上がりする事もなく普通に使えていた。


1月21日　バッテリー上がり三回目。


現状、イグラを外して他のセキュリティを入れるか考えています。

LM、可哀想に。使えなくてこちらも困っている。
ウチは他に車があるから良いものの、メインで使ってる人は困るだろうに。


現状の私の考えとして、LMへのイグラ・オーサー2の導入はお勧めは出来ません。