ウルス納車〜　納車まで1年乗ってたカイエンGTSと全然違う！

1年待ちで納車されたウルス。

おそらく日本で1台目のbluchepheusカラーです。

まあ、アウディベースなんでカイエンと大差ないだろうなー、と思ってたけど

全然違う！！

まず、

・静粛性

これは本当に高いレベルまで静粛性が作り込まれています。もちろんカイエンより全然静か。


・サスペンション
吊るしで買ったGTSはコイルスプリング。いまいち好きになれませんでしたね〜。
ボヨンボヨンした感じで。
そしてウルスのエアサス。本当によく足が動くし、コンフォートモードでは23インチで硬めのピレリタイヤを履いてるとは思えないほど、驚くほどしなやかです！
これは前車のAMG E63Sより良い！


・エンジン
以前乗っていたE63Sは、排気音がかなりうるさかったです。
ウルス試乗の際はAMGほどうるさくはないな〜、なんて思っていましたが
もしかしたらこれは　『車体の高い静粛性のせい？』　と思っていたらまさにその通り。
排気音はかなりうるさいですが車内に入ってきません。

ウラカンに乗っているとアクセルオンのタイムラグが気になりますが、素晴らしい吹け上がりで重量級の車体を加速させます。


・トランスミッション
カイエンGTSと唯一似た性格を持っているのがこのATトランスミッション。
制御こそ違いますがおおまかな性格はカイエンのそれそのもの。


・内外装
ポルシェも落ち着いた良い内装だな〜と思ってたけど、ウルスは別格。
まあ、フルカーボン内装という事もあるけど。
ウルスを見るとカイエンが安っぽく見えますね。。

外装は本当に完璧。よく作り込まれたデザインです。



総評して、このウルスは本当にコンフォートモードが素晴らしい。
見た目からもっとスポーティーな車なのかなーと思っていたが、大径ホイールからは想像もできない静粛性としなやかさ。
エンジンもとても良い音を奏で、それでいてスポーツ、レースモードにすると
野獣に変貌する。
とってもうまく棲み分けた設定だと思います。この完成度の高さはE63Sでは味わえなかった。


今後気づいた点があればまた投稿します。