タワバー取り付け。

セレナは、ミニバン。
それゆえに室内空間が広いかわりに剛性が弱い宿命。
重心も高いからノーマル状態だと不安定で運転が怖い。

なのでMYセレナは足回りは「テイン」
下回りには、ダウンフォースを発生させるウイングを付けてます。

ノーマルセレナと比べると格段にいい走り、いい乗り心地なんです。

でもやはりそれなりの剛性の弱さ、ねじれ感、ゆがみ感は残ってました。

MYセレナを購入した当時、（約3年7ヶ月前）セレナの補強金具ってほとんど売ってなくて
あっても目玉が飛び出るくらい値段が高かったんです！

しばらくの間、この分野のパーツはあきらめていましたが
セレナ乗りの皆さんの情報を何気なく見ていたらタワーバー、センターバー等々、リーズナブルでいいヤツ出てるではありませんかー♪
チョイスに困るくらいいろいろでてる～

自分なりに比較検討開始！

悩んだ末選んだのはベース（取り付け部分）が一体型の物を選択しました。
理由は、高い剛性を重視したからです。

そのまま取り付けるのもなんなので、カラーリングしました。
悩んだ末、ホンダのエディックスの「ビビットブルーパール」。
この色はウチのお客さん兼みんカラ仲間の「うつくしま」さんの愛車の色です。

この色にして正解でした。
鮮やかな青色で気分がいい♪

肝心のインプレはどうかというと？

最高、最高であります！

何が今までと違うか？

①走り出した瞬間に分かる剛性感＆フラット感。ふわふわ感減少。
②段差をまたぐ時のねじれ感＆きしみ音の減少。
③ハンドリングがクイック！楽しい♪　余分な遊びが無くなり狙った通りに曲がれる。
④「テイン」に交換した足回りの能力を100パーセント引き出している。

たった一本のタワーバーでこれほど変わるとは！♪