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今日は、久しぶりに雨。僕はといえば、雨の日はなるべくFは外に出さないようにしているのですが、昨日はFで家に帰ったので、仕方なくFで出勤。

雨の日のFは、幌に当たる雨粒の音が、なかなか新鮮です。エアコンが快適に効いているので、いつもとは少し違う感じ。

でも、Fがかわいそうだから雨の日は乗らないという理由のほかにも、理由を思いついてしまいました。僕は、恐れているのかもしれません。

あちこちで聞く、スピンの話。やはり、バックヘビーなFは、尻を振り出すと始末が悪いだろうということが気になっているのかな・・・・と。

尤も、BMの方はFRで、雨の量に対応してワイパーの頻度が変わるなど、Fよりも雨に対する快適性が高いのも理由かもしれませんが・・・・

ウエットに強いタイヤって、あるのかな？そのあたりも、少し調べてみようかと思いました。

今日、八王子のおかしな名前の某系ディーラーから、Fを引き取ってきました。
エンジンを降ろさずにクラッチ交換してくれたそうです。

ディスクは社外品ですが、トランスミッションとクラッチのオイル交換、クラッチレリーズキット交換とやって、税込み１２０K弱で収まりました。

クラッチは、よい換え時だったそうで、若干滑り始めているかな、ということろだったようです。やっぱり、すこしリニア感が落ちていたのは、正しい感覚んだな、と納得。

クラッチは踏力がすこし軽くなり、ミートポイントが結構奥に移動しました。これが案外曲者で、坂道発進などでは右足と左足のタイミングが合わないもんですから、意識しまくりでギクシャクします。実際、エンストを一回こいて、帰ってきました（笑）

でも、今までヒヤヒヤしていたのが治って、気持ちは楽々です。これで、２０万キロまで大丈夫だ～♪

ご無沙汰しております。

最近、いよいよ少し滑り始めたような、微妙にクラッチのリニア感が後退したイメージを持っていて、Fにあまり乗りませんでした。

でも、いつまでも車を置いていても仕方ありません。

いよいよやるか、クラッチ交換！ってなもんで、某ショップに連絡しようと思ったのですが・・・・・ん？・・・まてよ？

以前に、八王子の元ローバーディーラーに車高調整を頼んだことがあります。Fを買ってすぐのことです。たまたま思い出したので、試しに、ちょっと見積もりを聞いてみると・・・・・

来ました！ビンゴ。

某ショップの６割程度のお金でできちゃいます。クラッチのASSYはOEM物のようですが。とにかく、クラッチ交換に２０万円は痛すぎるので、そこに頼むことにしました。丁度、この暑さでオープンにする気も出ないし、丁度良い季節かもしれません。

んで、入院当日です。

久しぶりにセルを回したら　　　「コリコリコリ・・・」

やば。　　　「コリコリコリ・・・・・」

あー、やっちまいました。

でも、あわてず騒がず、保険会社のロードサービス。あっとゆうまに来てくれて、ブースターつなげて、一件落着。でも、エアコン入れるの怖かったので、炎天下の中帽子もかぶらずにオープンです。

まじで熱中症になるかもしれないと恐れました（笑）