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ミルクボゥイの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2014年12月16日

BMW【リアスピーカー】03 塩ビ管

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
リアスピーカーの「シャキット感」が長年の課題。

防振とか吸音とか、BMWに「挑んだり」「無駄な抵抗」はもうやめて・・・

↓無駄な抵抗の歴史
http://minkara.carview.co.jp/userid/593832/car/514793/1089604/note.aspx

単純に、箱を作って水平にしましょ〜。

てなことから・・・
2
塩ビ管購入。モノタロウ¥1,510

MDFバッフル。大昔にヤフオクで。
たぶん¥800くらいかな。

ユニット。BMW純正ドア用フルレンジを
リサイクル。

ちなみにLPGって言う会社経由でベルギーで作ってる。
3
塗装部のみなさん集合!!

新規購入なし。
4
防音部のみなさん集合!!

新規購入なし。
5
塗装部は、プライマーと黒スプレー
「つやなし」
防音部は、スポンジゴムとスポンジ。

不思議なモノで、黒く塗ると
なんかテンションが高まるヾ(´∀`○)ノ♪
6
純正ユニットをバッフルに組み込む。

なんちゃってソニック・デザイン(〃⌒∇⌒)ゞ

それ相応のネジがなかったので、バッフルは、まだ管には固定せず。
7
塩ビ管だけでも意外と重いな!
と思ったけど

ユニットを組んだ塩ビ管スピーカーより、JBLのコアキシャル単体の方が重かった。

この激重ユニットの品番は、たしかP462。
8
とりあえず聴きたかったので、バッフルを差し込んだだけで、ヘッドレストとCピラーにはさんでおく。

当たり前だけど、メチャクチャ音量が上がった♪

両端に置いたので、サイドウィンドウからドドっと音が反射して来て、細かいことを考えなければ、包まれ感が上昇。

純正ユニットは、やっぱり雑な音がするな♫
今度JBLコアキシャルでも試そう。

今回の印象は、もっと吸音材を詰め込んで低音を殺した方が良さそう。

いずれにしても、設置方法を考えないと♪

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この記事へのコメント

2014年12月16日 21:42
おおお、斬新!男気あふれるモディですね。楽しそう!
スピーカーまわりいじってみたいですけどねー。
なかなか手がつかないです。
コメントへの返答
2014年12月17日 2:54
大昔はリアに箱型スピーカーが主流だったんですけどね♪
アンプ遊びはシンドイですが、スピーカー遊びは手軽でイイですよ♫

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「知らなかった とはいえ http://cvw.jp/b/593832/46780756/
何シテル?   03/06 12:26
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