WORKS TUNING CIRCUIT DAY

9/20富士ショートコースで開催されたワークスチューニングサーキットディ2014に参加してきました！

去年、初めて参加したのですが、その時は一人ぼっちでした。（笑）


今年は、３２保存会の有名人の方々と参加してきたので、とても楽しく過ごせました。(*^^*)



私はジムカーナばかりやっている人なので、サーキット走行は、去年のこのイベントに続いて２回目です。

去年のタイムは、40秒221でしたので、1秒くらいのタイムアップが目標です。


去年は、エンジョイクラスだったので、15分を1トライだけだったのですが、
今回は、チャレンジクラスにエントリーしたので、15分を3トライできます。


まず1本目・・・。

慣れないサーキット走行で、ビビりながらのコースイン。（苦笑）



それで、ジムカーナ的な、いつものイメージで1コーナーに侵入すると・・・

ブレーキングドリフト状態で、思いっきり横になってしまいました。( ﾟДﾟ)

コースレイアウトから、頑張ってコース内に収まろうとすると、内側の壁にクラッシュしてしまう
ケースが多いらしいので、無理せず横になったまま外側のアスファルトゾーンまで
出ました。（苦笑）

どうも、サーキットでは、積極的に曲げようとすると、行き過ぎてしまうようなので
2周目からは、リアが出ない程度の曲げ方を探りながら走っていました。


それで帰ってきてタイムを見てみると、

なんと、38秒456が出ていました。＼(◎o◎)／！

いきなり本日の目標達成どころか、思いもよらぬ38秒台。出来すぎです。(笑）



保存会のみなさまから車がオーバーみたいだけど、ジムカーナセッティングじゃないの？
サーキットは、基本アンダーステアにしないと速く走れないよ！
とアドバイスをいただきました。



早速、アンダーになると思われるセッティングを施して2本目へ。


すると、36秒823。

うわー。

ビックリのタイムが出てしまいました。(^O^)／




ここで、本日の講師、平手選手から、私が内側を開けすぎていて、攻め切れていないというアドバイスをいただきました。




保存会の方々からも、縁石の使い方を丁寧に教えていただいて3本目。



すると、36秒026。


自分としては驚愕のタイムが出てしまいました。
ヽ(^o^)丿



サーキットは予算的に苦しいので、年１回がやっとという感じなのですが、
これはこれでジムカーナとは違った楽しみがあるので、これからも続けていきたいです。
　
次はまた来年かな。（＊＾＿＾＊）