ステアリングの回し方は、送りかクロスか論争がありますが、答えはないですよね。(^_^;)

https://news.yahoo.co.jp/articles/27c27da8ed505f711dfd39e2d33cb8688715e8f7



ステアリングの回し方は、クロスハンドルが良いとか、送りハンドルが良いとか論争がありますが、どっちも使うと思うので、どっちかに決められないかと。
私の場合は、さらに手のひら回しも使います。（爆）

強いて、どっちから始めるのが良いかと言うと、個人的にはFR、4WDの人は、クロスハンドルから練習したほうが良いかなと思ったりします。

理由は、オーバーステアでカウンターを当てる事が多いからです。

クロスハンドルだと、基本的にハンドルの同じ場所を持つので、ぐるぐる回しても、ハンドルのセンターが比較的わかりやすいので、カウンターの戻しがしやすいかなと。

送りハンドルでカウンターを当てちゃうと、センターどこ？ってなりませんかね。(笑)

クロスでも、送りでも、正しくセンターに戻せないと、グリップが回復した瞬間に、お釣りをもらって吹っ飛びますよね。(^_^;)

私もビギナーの頃は、お釣りをもらってビビった記憶が、、、。

慣れてくると、ドリフトしていても感覚だけでセンターに戻せるようになるので、そうなれば好きな回し方で良いと思います。

ギヤチェンジとか、サイドブレーキを操作しながら、ハンドルを切るときは、手のひら回しが楽だったりしますし。(笑)


ちなみに、私がまず一番最初にマスターした方が良いと思っているクロスハンドルについて、解説動画を作ったことがあるので紹介します。



楽しく運転技術を磨いていきましょう～♪

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