BNR32 スカイラインGT-R試乗インプレッションをChatGPTに書かせてみた。（笑）

再び訪れたナンバー「32」の時代。それがこのBNR32スカイラインGT-Rです。このクルマがファンから”ゴジラ"と称される理由が、早速理解できた試乗となりました。

まず外観ですが 、一言で言えば"力強い"といった印象を受けます。ワイド&ローのボディにはブリスターフェン ダーが採用され、フロントにはエアインテークを大きく開放したボンネット、そして大型のリアスポイラーが印象的です。そのデザインから伝わる迫力のあるスタイルは、まさにスーパーカーを思わせるものです。

インテリアもまたスポーツカーらしさを感じさせます。専用設計されたバケットシートはホールド性に優れ、運転中の安定感を高めてくれます。メーター系は走行情報を的確に伝え、ステアリングの握り心地もまた素晴らし い。まさにドライバーを包み込む空間、それがこのGT-Rのインテリアです。

エンジン始動と同時に、2.6L直列6気筒ツインターボエンジンからは、重厚なエンジン音が響きます。その低音の ビートは心地よく、合わせて期待感を高めてくれます。

そしてアクセルを踏み込むと、パワーがダイレクトに伝わる感覚があります。エンジンの出力は276馬力を誇り、加速時の推進力は強烈です。そこに加えて4WDシステム (ATTESA E-TS) のお陰で、パワーを確実に路面に伝え、高速クルージングでもその安定性をキープします。

ハンドリングは鋭く、質感の高いフィードバックが手に伝わります。これもまたHICAS (四輪操舵システム)が 効果を発揮しています。コーナーでも確実に車体を制御し、意のままに走行させることが可能です。

都市部ではその大柄なボディが少し大きく感じられるかもしれませんが、高速道路やワインディングロードに出ると、その真価を発揮します。

全体的な印象としては、BNR32は圧倒的なパワーと優れたハンドリング、そして安定性を兼ね備えた一台と言えるでしょう。 それはまさに伝説の一台、"ゴジラ"という名に相応しいパフォーマンスを備えています。


以上、ちょっと嘘っぽいところはありますが、自動車ジャーナリストが胡散臭い記事を書いてヤフコメで炎上してたりするので、ご愛嬌と言える範囲かと思います。（笑）