きはちん改のブログ一覧

これ読みたかったのですよね。
改定版が発売になったので、Amazonでポチリました。

写真とかが差し替わっているだけで、中身は同じそうです。

過去の増販でも、すぐに完売してしまった人気の本です。

ドライビングに関心がある人は、売り切れる前に急いで購入された方が良いかと。(^^)

https://ameblo.jp/nippamura/entry-12857576407.html

まだ、仮の予定ですが、今年もチーム新羽村では、平塚青果市場で初心者対象のジムカーナ練習会を開催します。

3/2、5/18、7/13、8/31、10/12

詳しくは上記URLに記載していますが、チーム新羽村のコースはサイドターンなどのジムカーナの特殊テクニックはいらないので、気軽にご参加頂けます。(^^)

GT-Rも32から35までたくさん来てましたね。



普段は、走り系？な車を見ることが多いのですが、この場所はドレスアップ系というか、とにかくキレイな車が多いという印象でした。

うちの、ＧＴ−Ｒで行かなくて良かったです。（笑）

フェラーリやランボルギーニ、良くわからない車がいっぱいいました。

なかなかスゴイと思ったのは、R30の普通のスカイラインのドリ車風の車。

DR30ではない普通のスカイラインでフェンダーミラーが付いていました。

現存するんだ〜という感じでした。(^^)

たまには、こういう所も良いなと思いました。

プレステ4＆T300RSで、ちょっとだけドリフトが出来るようになってきました。

ずーっとハーフスピンするだけだったのですが、ちょっと続く感じに上達してきました。

実車ではタイヤがもったいなくて、とても出来ない操作も気にせずチャレンジ出来るので、ひたすら反復練習をしています。

感触としては、これでドリフト出来るようになれば、たぶん実車もそこそこ行けそうな感じがします。

私はもともと、クロスハンドルを多用していたのですが、ドリフトではクロスハンドルだと間に合わず、シュルシュルハンドルになり、さらにそこからもう一歩踏み出して、ステアリングを押す引く感じで有名選手がやっている操作に近づいてきました。＼(^o^)／

この回し方には、YouTubeがとても役立っていて、0.25倍のスローモーションにすると、操作がよく分かるのでとても良い勉強になっています。

私がモータースポーツを始めた30年くらい前には考えられない状況で、良い時代になったなとしみじみと思います。(^^)

娘がドリフトやりたいと、まだ言っていて、タイヤ交換くらいは出来ないといけないと言うので、シエンタのスタッドレスタイヤ交換をさせてみました。

途中で投げたすと思っていたのですが、ちゃんと最後までやり遂げました。（笑）

タイヤ止め、フロアジャッキの使い方、貫通ナットの向き、インパクトレンチの使い方、タイヤの装着位置、トルクレンチの使い方、空気入れ、エアーゲージの使い方など、ちゃんと教えるとなると、いろいろありますね。

ドリフトがどうとか先の事は分かりませんが、とりあえず私は超楽チンでタイヤ交換が出来て良かったです。（笑）