きはちん改のブログ一覧

今では普通になってきた？グループ3の合成油ですが、ベースオイルにエステル配合！っていかにも高級そうに文句が書かれていますが、配合という言葉は、1パーセント程度の事を指すらしいです。

ネットの情報なので、真相はわかりませんが、そこまで入ってないとは思っていなかったので、びっくりしました。

ベースオイルにエステルを使用では、50パーセント以上になるらしい。

最近では自分のことをPAO＋エステル信者か？って思ったりしていますが、こういうオイルって随分高くなりましたよね。

ハンコンを購入した理由は、自分のステアリング操作に疑問を感じたからでした。

長年モータースポーツはGT-Rでしかやってこなかったのと、タイムを競う系だったので、カウンターステアは、ほぼ不要でした。

R32GT-Rは、フロントタイヤが駆動するので、それがカウンターの役割をします。

なので、GT-Rで逆ハン切るところまで行ってしまうと、大失敗です。

さらに、ジムカーナくらいの低い速度では、ゆっくりのカウンターで間に合います。

こんな感じで、成長？してきたのですが、BRZで雨の富士ショートコースを走った時に、対応出来なかったです。


スピンは恐い。(゜Д゜;)


これは、ドリフトできるくらいになる必要があるなと。

ただ、本当にドリフトするのはお金がかかりすぎるので、ハンコン＆プレステで、特訓してきました。

でも、まだ納得出来るところまで行っていないです。

滑った時に、適切なカウンターを当てたいところですが、ハンドルを回す速度、タイミングが悪い。
持ち方が悪くて、切る量が不足している。
体力的に疲れる。（苦笑）

まあ、未だに悪いところがてんこ盛りなので、頑張って行きたいと思います。

昔からステアリング操作の練習には静止状態でロックtoロックの練習をすると言うのがありましたが、今時のハンコンでは、走行状態で練習が出来るので、これはすごいです。

もう、軽く100台くらいは廃車にしていると思います。

ハンコンサイコー。(´▽`)ノ

5/18（日）のジムカーナ練習会は、まだ空いていますので、よかったら是非ご参加下さい。
m(_ _)m


チーム新羽村ホームページ
https://nippamura.web.fc2.com/

今週末のチーム新羽村ジムカーナ練習会ですが、なんとジムカーナはやらないと言っていた筈の娘が参加する事になりました。笑

どういう風の吹き回しかわかりませんが、私はGT-R、娘はBRZでの参加になります。

当日参加されるかたは、親子共々よろしくお願い致します。
m(_ _)m

うちの娘は、日産押しから外れて、大湯選手押しとなりました。笑






私はワークマンで買ったハットを被ろうと思っていたら、日産押しから離れた娘に、かっこ悪いからコレを被るようにと、今は亡き日産チームのキャップを被ることに。汗



一応、私は変わらずニスモ23号車の応援でしたが、弱すぎでしたね。

日産本体が傾いて、レースどころじゃなくなったのだろうか？と思うほど日産チームは弱かったですね。


一時期、チームインパルが期待させてはくれたのですが、最後までは続かず残念な展開に。

カルソニックからマレリになって、今年から東京ラジエターというスポンサーに変わっていました。

チームインパルのスポンサーは昔からラジエター一筋というのが面白いですね。

マレリのグッズを買った人はちょっと気の毒な感じでした。



完全勝利のキーパーチーム。
大湯選手の素晴らしい走りでした。

コメントで、先週もココを走ったので。と言っていたのが笑えました。

ドリフトでは上位進出で大活躍、翌週はスーパーGTで優勝。


日産押しとしては残念なレースでしたが、楽しいレースでした。

ちなみに、スバル61号車は、悪夢でしたね。

日産押しよりも、お気の毒でした。
(^_^;