きはちん改のブログ一覧

GR車両開発部の方がご意見募集と言われていましたので、個人的な要望を書いてみたいと思います。

まず、価格が安いこと。
そのためにアフターパーツメーカーが作れそうなところはそちらにまかせて割り切る。

内装パネルとかは単純な構造にして、アフターパーツメーカーがパーツを作りやすいようにしておく。

イメージとしては
・外装のデザインは今の感じでカッコ良く。
・マニュアルとオートマありでオートマはチープなやつで良い。
・リア駆動
・オープンデフ
・エンジンは1300くらいのNA
・電子制御オフスイッチすらなく、そのかわりヒューズを抜けばオフにできる。
・内装はチープ。
・ホイールは15インチの鋳造アルミ。
・ボディー剛性も追求しない。
・サスペンションもチープで乗り心地が良いもの。
・エアコン付き
・2DINワイドのカーナビスペース
という感じで、走行性能は全く追求しない！

あとは、買った人が不満なものを変えていく。

スポーツしたいなら、シート、サスペンション、ステアリング、LSDとかをアフターパーツで仕上げたり、ボディーが弱いのはスポット増しやパネルボンド、その他補強パーツで強化。

高級な感じにしたければ、内装のパネルとかをアフターパーツで仕上げる。

近い存在のロードスターは、ジャーナリストがノーマルでも仕上がりが良くて褒めまくりですが、値段もそれなりです。

なので、逆に外装デザインとリア駆動以外は、ジャーナリストが酷評するレベルで、そのかわりお値段は安めというのではどうでしょうか？

振り返ってみると、今となっては伝説的なAE86もこんなものだったと思います。