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湘南ジムカーナはPMのコースで戦いました！




まずは本番前の練習走行。

進入のところで、ちょっと嫌な予感がして、バックミラーを見ていたら
最後にパコ～ンっと。。Orz...。

マズい、マズいです。（＞。＜）

車幅感覚が合っていません。
本番ではパイロンタッチすると、ペナルティでタイムに5秒加算されてしまうので、完全に勝負権はなくなってしまいます。




とりあえず、パイロンタッチだけは絶対できないと心に誓って、ビビりながらの１本目。

アナウンスはチーム新羽村の会長ですが、私のことをサクラでエントリーとか、絶対入賞しちゃイケナイとか、めちゃくちゃ雑なアナウンスをしてくれています。（笑）

でも本人としては、雑なアナウンスを浴びせられながらも超真剣でした。

ただ、パイロンタッチが怖くて、ちょっと置きに行った走りになってしまいました。（汗）

タイムは、３位の人と３秒も離されています。。。

本番２本目に向けては、パイロンタッチを気にして置きに行って、平凡なタイムを出しても何も面白くない。
ここは、パイロンタッチをしたとしても、一矢報いるくらいのタイムを出さなければと決意しました。




そして本番２本目。

またまた、チーム新羽村会長の雑なアナウンスを浴びせられながらの走りとなりましたが、本人はなんとか一矢報いてやると超本気モードです。

一番気を付けるのはラインどり。グリップ走行でどこかのパイロンに突っかかったらそこで終わり。
立ち上がり方向にきれいに向けることに意識を集中。


次にコーナーリング。

進入のブレーキングから理想旋回姿勢にきれいに持ち込む。ここで荒い操作をしてしまうと、旋回に入ってからも車が前後左右にぐらぐらと揺れてしまうので、一度沈めたサスペンションは絶対伸ばさないという意識で、丁寧にブレーキを抜きながらハンドルを切りこむ。

車をしっかり理想旋回姿勢で曲げてから、立ち上がり方向に車が向いた所で、すかさずアクセルＯＮ！

私としては、これ以上はムリという自分の能力を出し切った走りとなりました。

結果は、１本目から１秒アップ。。。

タイム的にはもう少し詰め寄りたかったですが、3位の人にはまったく絡めない残念な結果となりました。

でも、自分としてはとっても良い走りが出来てとても満足でした。

なにより、ミニバン、ＡＴ、エコタイヤのシエンタでどれくらい楽しめるのかは懐疑的でしたが、結果としては、めちゃくちゃ楽しい。

もし、シエンタしか車を持っていなかったら、これでジムカーナをやりたいと思いました。


ちなみに、ここからは番外編。

湘南ジムカーナにはエントリーしていなかった、うちのチーム員の凄腕日産・デイズ様。



空き時間にちょろっと走って、私をぶっちぎってくれました。

腕の良い人は何に乗っても速いということが良くわかりました。(^_^;)

ミニバンのシエンタやデイズでも楽しく走れるチーム新羽村のジムカーナ練習コース。

何十年もジムカーナをやってきた、デイズ様も私も、とても良い練習になったと実感。

この楽しさを「ジムカーナ向きの車をもってないから、、、」と二の足を踏んでいる方がいらっしゃいましたら是非体験してほしいと思いました。

次のチーム新羽村ジムカーナ練習会は、7/14（日）に開催します。

ぜひ、普通の車でのご参加をお待ちしています。家の車でジムカーナをやって、楽しみながら運転を上手くなっちゃいましょう♪