きはちん改のブログ一覧

今日から募集を開始しましたが、早めに締め切りになりそうなので、参加希望の方は、急いでくださいね♪

今日は、いつもの？川で、物思いにふけってきました。



特等席です。(^_^;)


ちょっと散歩。


川の流れが良い感じです。




ピロロローって、風情のある鳴き声が。

おー！鷹です。鷲かな？
写真の真ん中にいます。


スマホでダメ元で、追っかけます。








リフレッシュしたかったので、川だけて充分だったところですが、さらに自然からの贈り物をもらった感じでした。
＼(^o^)／

先週の事ですが、チームアルパインさんのジムカーナ練習会参加してきました。




この変態コース。（笑）





で、しっかり玉砕されてきました。(爆)

パイロンタッチ。あー、(´O｀)


上手くはしれました。(^_^;)


コース間違えた、、、。(´O｀)


ブレーキわ踏みすぎると、タイヤがロックして、車はまっすぐ走ります。ブレーキロックには、気を付けましょう、(爆)
秘技の6速ギア使用。(´O｀)


んー。なんとか完走です。(^_^;)


難しいコースでしたが、面白かったです。
フリーターンは、ほとんど経験がないので、ヘタクソという事がよく分かりました。
また、練習したいですね、

先日、タイヤの空気圧チェックをガソリンスタンドでやってもらったら、たかすぎたから、抜いておきましたと、、、。

うちに帰って、いつものゲージで測ったら、全然低い、、、。

ゲージが壊れているかもしれないのですが、ここで空気圧について、ちょっと勉強してみました。

ネットで漁った情報の自己解釈なので、違ってるかもしれないですが、まあ、悪くない内容だと思います。

①タイヤに窒素を入れる話がありますが、窒素は空気に比べて温度変化による膨張率が低いというのはウソで、膨張率は同じ。

②窒素より空気の方が、自然に抜ける量は多い。

③空気圧は、10度で0.1キロくらい変わる。

④大気には、水蒸気が含まれていて、それが一番膨張する。モータースポーツでも、最近は窒素ではなくて、乾燥空気をつかう事があるそうだ。

④コンプレッサで圧縮した空気は、だいぶ？乾燥している。
圧縮すると、水分は水になってタンクの下に溜まるそうだ。
なので、自転車ポンプで、シュコシュコ入れまくった私の車のタイヤは、水分たっぷり。
(滝汗)


で、結論

タイヤの空気は、ガソリンスタンドで高めに入れといて、家で抜いて調整するのが良い。


とりあえず、セルフスタンドで、空気をほとんど抜いてから入れ直ししようかなー。

5/13日のアルパインさんのジムカーナ練習会コースです。





うちのチーム新羽村は、ゆる～いコースが特徴なので、正反対なこのコースは刺激的てすね。

進入のライン取りから、スライドコントロール、立ち上がりの角度、次のターンの入り方まで、一つでも失敗すると、OUTという、チャレンジングな変態コースですね。

R32GT-Rは、こういうコースに向いているので（笑）、ワクワクしちゃいますね。
＼(^o^)／