きはちん改のブログ一覧

チーム新羽村のジムカーナ練習会のコンセプトが、あらためて書かれています。


https://ameblo.jp/nippamura/entry-12758653868.html

9/4に練習会がありますので、良かったらご参加下さい。

一緒に遊びましょう♪

今週末は、チームアルパインさんのジムカーナ練習会に参加予定です。



いよいよ、シバタイヤをシバきます。（笑）

平塚の荒れた路面で、どんな減り方をするのか。

TW380は、ハイグリップとは言えない数値なので、どれくらいグリップするのか。

心のなかでは、かなり期待値が上がっているのですが、どうなりますかね。

今回は、フロントは3年落ちのお疲れモードのKR20A、リアがシバタイヤの組み合わせです。

シバタイヤがフロントのグリップを超えることはないと思いますが、求めているのは、そこそこのグリップ力で、減りにくい。剥げずに最後まで使える。
です。

日曜日がとっても楽しみです。(^^)

ちょうど1ヶ月前に、資格の模擬問題で落第点を取り、落ち込んで現実逃避していましたが、そこからなんとか立ち直り、今日、合格することが出来ました。

それで、午後からぷらっと箱根に行ってきました。＼(^o^)／

椿ラインから箱根に登って、箱根新道でサクッと降りてきました。

午後ドライブだったので、箱根新道を降りるときはすでに16時過ぎ。渋滞が始まっていました。

↓この時はホントに受かるのか？と途方にくれていましたが、自信がつくところまで勉強したら、1ヶ月かかりました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/595036/blog/46239844/


落ち込んだ時も、嬉しい時も、私の人生は、いつもGT-Rと共にです。
(^^)

壊れた運転席をどうしようかと思っているのですが、新品レカロだと12万円くらい。

中古品だと、6〜7万円くらいな感じです。

シートレールが2万円くらいするので、それも中古があれば良いなと。

今は、中古のレカロシートか、中古のR32GT-Rのシートの2択に絞られて来ました。

R32GT-Rのシートの場合は、目新しさはないですが、良くも悪くも、今までと変わりません。(^_^;)

一方、レカロシートの場合は、ホールド性が上がるので、山とかジムカーナで乗りやすくなりそうです。

でも、何かしら失うものがあるという予想も、、、。
今までの経験で、何か変えると大体何かしらの不都合が起きてるので。
（汗）

ちなみに中古シートを買う場合は、安くてボロボロのものを修理（もしくはそのままでも諦めがつく）して使うか、程度の良いものを買うかの2択で、中途半端なものは買わない方が良いと思っています。

R32GT-Rのシートの場合は、小さい穴があるとかほつれている程度で、値段もそこそこ。
みたいなのがありますが、そこそこのお金払って、ずーっとそこが気になる状態になるのは、精神衛生上よくないなと。
修理は基本できないようですし、出来たとしても、始めから程度の良いものを買ったほうが結果安がりになる気がします。

レカロの場合も同じですが、サイドサポートか潰れている、変形しているなどがあります。
これは、これは外観からは想像出来ないほど、中のウレタンが崩壊しているようです。
せっかくのホールド性が得られないのは困りますし、これも修理するくらいなら、始めから程度の良いものを買ったほうが良いと思っています。

安くて良いものなんて、なかなかないですし、先日も程度の良いR32GT-Rの純正シートがヤフオクに出てたので入札してみましたが、あっという間に高値更新されちゃいました。

まあ、あれこれ考える時が楽しいので、ぼちぼちやっていきます。

何かアドバイスがありましたら、コメントいただけるとありがたいです。(^^)