きはちん改のブログ一覧

バッテリーが減るのでみなさんに相談に乗って頂いた所ですが、とりあえず電圧を測ってみました。

9v

そりゃあ、セルは回りませんね。(^_^;)

とりあえず、充電してみます。


3時間くらい充電したところで夕方になったので終わりにしておきました。

試しにセルを回してみたらちゃんとエンジンがかかりました。

これで週末あたりにバッテリーが上がるか確認して、コバックに行ってバッテリーチェックをしてもらおうかと、、、。


ちなみに、セキュリティを入れてから、油断をするとバッテリーを上げちゃうので、そもそも容量不足なのは明らかです。

大きいバッテリーにするとフロントが重くなるし、バッテリーの値段も高くなるしで、デメリットがありますが、ちょっと不便すぎるので、バッテリー容量を上げるというのはどうかと思い始めました。

今は純正サイズの60B19Rなのですが、寒冷地仕様車だと、D26Rになるようです。
この場合は、D端子になるので、変換するか端子交換が必要になるようです。

それ以外だとB24Rというのがあるようで、これだとバッテリーの下の皿だけ買えば、端子はB端子のままでいけそうです。

あまり電源系は触りたくないので、皿買って、カオスの80B24Rにしたら、重量は3キロ増、値段は2倍くらいなので、どうしようかと妄想中です。

2025/3/2（日）に平塚青果市場で、初、中級者向けジムカーナ練習会を開催します。

ジムカーナというとサイドターンというイメージがありますが、チーム新羽村ジムカーナ練習会のコースでは特殊なテクニックは必要ありません。
2ペダルのAT、スポーツカーではない普通の車でも楽しめるコースレイアウトにしていますので気軽に楽しめます。

今回もチーム新羽村のコース作成担当が、うちのシエンタでも楽しく走れるようなコースを考えてくれています。
＼(^o^)／


本日18時から申し込みフォームがオープンになります。

チーム新羽村ジムカーナ
https://ameblo.jp/nippamura/entry-12857576407.html

チーム新羽村ホームページ
https://nippamura.web.fc2.com/


運転うまくなりますよ。(^^)

セキュリティが付いているので、バッテリー消費が早いのは仕方がないのですが、それにしても早く上がるようになってしまいました。(TдT)

バッテリーがダメになったのか、それとも何かで暗電流が増えた？

ボッシュのバッテリーですが、2022/11購入なので、2年3ヶ月で、走行6千キロほどです。

バッテリーがこんなに早くダメになることがあるのですかね？？

あとは、バッテリーの問題ではないとしたら、どうやって調べれば良いのが、困りました。＿|￣|○

https://news.yahoo.co.jp/articles/da539613b4ad0dbd5427c92b7626efb2ac4b29ad

会社経営の事なんて、さっぱりわからない身ですが、日産は自主再建するそうです。

大変な事になっているから、ホンダと統合する話になったと思いますが、決別。

高い報酬もらっているダメな経営陣のおかげで、路頭に迷うかもしれない一般従業員の人達が可哀想ですね。

完全に消滅する事はないと思うので、また、どこかに買われるのかも。

夢も希望もない暗〜い話ですね、、、。

2月中に富士ショートコースへ走りに行こうかなと思っていたのですが、平日しか走行日がないようです。

仕事が休めない感じなので、3月2日（日）のチーム新羽村ジムカーナ練習会が、モータースポーツ初めになりそうです。


もう準備は始まっていて、平塚青果市場の路面補修や、3/2のコース検討など、チームで進めている所です。


チーム新羽村のジムカーナ練習会のコースは、ジムカーナ特有の360度ターンなど特殊テクニックが必要なセクションはありません。(^_^;)

たぶん、日本一初心者向きな練習会だと思います。

そのかわり、サイドターンとか360度ターンとか、ジムカーナテクニックをガンガン鍛えたいという人には物足りないかと。（苦笑）

うちのシエンタでも、楽しめるコース設定にするので、楽しく走れない車がないのは良いところだと思います。(^^)

もう少し準備が出来たら案内を出しますので、お楽しみに！(^^)