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今日も富士に行ってきました。

本格的なドリフトは初めて見ましたが、追走するとき後ろの人は煙で何も見えないというか、観客からも追走車両は見えない。（苦笑）

すごい迫力でしたね。

また、上位の選手はピタッと前車に寄せていく。

どんな車両感覚してるんだろう？という感じです。


私の知っている選手は、ラバー博士と大湯選手でしたが、大湯選手！楽しませていただきました。


初めてのドリフトの大会で、最高峰のクラスに出て、いきなりベスト16に入っちゃう！

ラバー博士の方は、残念ながら初戦敗退。
相手が強すぎたというか、マシンの性能的にも違いすぎた感じでしたね。

FDJ1で戦うためには、さらなるマシンのアップデートが必要と思われますが、普通のサラリーマンだと思うので、資金大丈夫かな？と心配になっちゃいました。

ドリフトの大会は初めて行きましたが、楽しかったです。(^^)

あと、バイクが空を飛んでました。
（笑）



意味不明すぎる図






現実とは思えない光景に、ぽか～んとしてしまい、後で写真をみたら笑いが込み上げてきました。（笑）



素晴らしいショーをありがとうごさいました！

楽しい一日になりました。(^^)

家族に連れられて、行ってきました。

目当ては、アカデミックモーターカレッジの杏仁さんとラバー博士。

あとは、大湯選手

杏仁さんは残念でしたが、ラバー博士と大湯選手はベスト32に残れたので、明日がまた楽しみです。(^^)

それから、谷口選手の解説が秀逸。

ドリフト初心者？の私や家族でも良くわかりました。

HID屋さんにHIDの片目病を相談してみたところ、ヒューズのトラブルもあるとの事。

なんとなくそれで直るとは思えないのですが、そもそもヒューズは年数経つと劣化するバーツなのだそうです。

新車から無交換なので、さすがにメンテナンスの意味で交換して見ようかと。(^^)

リレー類までは高くて買えないのですが、ヒューズだけ全部替えてみようと思います。

アマゾンで先ほどポチりました。

ちょっと楽しみだったりします。(^^)

https://news.yahoo.co.jp/articles/7b8fc0f12054fe52d00e1d2a92357965434cbefd

ニュースで話題のフェラーリ炎上。
お金持ちの車が燃えても、またか～という位の感じなのですが、オーナーの方は10年お金を貯めて、それが1時間後に燃えたとの事。

気の毒すぎますね。(T_T)

保険とか、なにかしらの保障があれば救われますが、もしナニもなかったとしたら悲しすぎますね。

うちの32も古い車なので、時々、消化器を買うかどうかの衝動に駆られるのですが、つい先延ばしにしています。

あと、良く行く富士スピードウェイの消火器置き場はドコだったかすっかり忘れてますね。

ショートコースはピットだけだったかな？

チェックしておかないとイケマセンね。(;^_^A

3,ホイールナットの向きを逆に付ける

友人からホイール交換の手伝いを依頼され、引き受けることに。

私は何度もタイヤ交換をしてきていたので、楽勝と思っていました。

ただ、それまでは袋ナットを使っていたのですが、この時は始めての貫通ナットでした。

そして、向きを間違えた。(;ﾟдﾟ)

ナットは平面側を接地面に向けると思っていました。
普通、ナット締める時は、平らな面側が接地面のはず。(>o<)

しかし、ホイールナットはテーパー状になっている方を接地面にしないとイケマセン。

知らなかった。＿|￣|○

この時は、締めても締めてもバチッと決まらない感じて、それなりのトルクで締まった所で終わりにしておきました。

そしてその間違いを知ったのは何年も後の事。

友人はその時には、すでに車を買い換えていたので、逆向きでも大事には至らなかったようで、一安心でしたが、背筋が寒くなりました。

袋ナットでは逆向きにはつかないので、絶対に間違える事はありません。

だだし、そこにも落とし穴があるようで、テーパー状の接地面側の形が、メーカーによって違うらしい。

なので、ホイールナットについては、向きと形状にはしっかりと気をつける必要があります。

かなり恥ずかしい、戦慄した失敗談でした。


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