クルマレビュー (カローラフィールダー編) - カローラフィールダー

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クルマレビュー (カローラフィールダー編)

ボォ
トヨタ / カローラフィールダー
X“Gエディション”(MT_1.5) (2002年)
- レビュー日：2015年10月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ６年で１０万キロ使用したけれど、燃費もそこそこ良くて色々手を加えて自分なりのスタイルに出来て良かったなと思ってる。
あとはフィールダーのオフで同じ色が被らなかった事かなｗ
不満な点: 最初は不満もあったけれど、手を加えるうちに不満は特になくなったかな。
総評: そこそこ使い勝手も良くて素直でいい車でした。

走行性能: 無評価; 高速道で追い越しをしたい時にちょっと力不足を感じる事があったぐらいで、その他は問題なかった。
乗り心地: 無評価; 純正のサスペンションがあまりにも柔らかすぎて怖かった。
車高調を導入してからはちょっと硬いかなって感じる場面があったぐらい。
新車から４年ほど純正１４インチアルミを装着していたので、ロードノイズは静かだったけれど、１７インチアルミを装着してからはちょっと五月蠅かった。
積載性: 無評価; ステーションワゴンだったのでリアシートを倒せば２７インチの自転車が横向きでギリギリ積めた。

何回か車中泊もしたが、意外と快適だった。
燃費: 無評価; 一般道で平均１３～１５キロ、高速道で平均１７キロぐらい。（だったはず）
故障経験: 新車当時から、エアコンの温度調整が上手く機能していなかった。
オートエアコン仕様の車だったが、オート機能を使わず２５℃に設定して走行していると、吹き出し口から出てくる風の温度差が激しくて、購入直後に父親が運転したら翌日風邪をひいた。

購入したディーラーで調べてもらったところ、温度計をつけて走らせてみると２５℃にしているにも関わらず１９℃ぐらいの風が出てきたり３０℃ぐらいの風が出てきたりしてたらしい。