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酢味噌を買いに行った日に残りの時間で久しぶりにアクアをちょっと触ってました。










こんな感じになったのですが駐車違反された感じ！だと。

赤はやめ
カーボンもあえて外したのだが？

実際はゴールド免許なんですがねぇ。
発想が・・・・・・・・










と言う訳で先日の日曜の夕方戻しました。

あっ！うしろはそのまま。　




　〓■●＿～□○0 　幽体離脱

昨夜ポチッとしたホイールを装着しました。
ハブリングとナットの色を悩んで、注文して夕方やっと。

ホイールの条件は
・純正１５（かみさんのなので）
・今回はシルバーがメインの色
・けど、ブロンズもいいかな
・ちょっと見ないタイプ
・車高はそのまま



で、選んだのがPIAA VICTORIA D-75



落札後、みんカラでアクアのホイールを検索してましたら偶然同じ方で、
その節はお願いごとをいたしましてありがとうございました。
イエローからライムホワイトパールクリスタルシャインへと。

かみさんにはまだ装着した事は話してません。どう出てくるか・・・。




今朝撮りなおしました。


後はプチいじりくらい
あっ、ホーンも替えました。

モデリスタのトップノットアンテナがオプションでありましたが、ちょっと大きめのこれにしました。

家ではウルトラマンと呼んでます！！






今乗っている２０プリウスのと似ています。
プリウスのはアメリカからの輸入品で新車時から取り付けて今でも元気。
この頃はプリウスの部品は少なかったのを覚えています。



なつかしの写真です




こんな感じ


アルミは当分先送りでエンブレムを変えます。


古い車は元車に戻して新車は改造して、矛盾？してますかねぇ。

午前中はお墓参りしてきました

この微妙な天気ではコスモスポーツの出番も無く。
午後にアクアのステアリング交換をしました。

ノーマルステアリング＋白ピアノタイプ。
ガングリップタイプでは無いのでシンプルで落ち着くかなと。
女性使用？ということで。


センターのナットが１９ｍｍなのにあったのは２１ｍｍ。
考えること少々。
十字レンチが確かあったはずとトランクから引っ張り出し交換終了。

ちょっと悩む所がありました。
１）
裏のカバーの外し方。下は爪を外して上側はいっきに引き抜く感じで。
（ゴムの頭（マッチ棒の頭のような形）が潰れるように抜けてきます）
２）
最後のエアバック取り付け時クラクションが鳴ってしまう事。
お構いなしで出来るなら一気に押す。これを嫌って。
（軽く押しながらはめて横からドライバーではめました）

ちょっと試運転に一回り。

ん～。センターがズレている。
外してもう一度。
やっぱりズレてる。
山と山の間でステアリングでの調整は無理そう。
微妙な傾きなので我慢の範囲かも（当人は気が付かないかも）知れませんが、１ヶ月点検で診てもらうことにします。


アルミはもう少し後になるかな。

グレードＳ
ライムホワイトパールクリスタルシャイン
　

小さくて軽くて取り回しが楽
ツーリングはもう少し回転半径が大きいので注意！！




かみさんの仕事場まで往復
助手席は怖い（教習所の教官は偉い！！と思いました）
アクセルワークはデミオのままなのでまだまだ燃費運転にはほど遠い





フロントガーニッシュの黒が萌え～
けど、自分は黄色のエアロが良かったのに・・・










さよならデミオ
お疲れ様でした。

車高の違いがわかります