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sanpiのブログ一覧

2012年03月31日 イイね!

第二東名が

第二東名が4月14日(土)15時開通!!


御殿場JCTから三ケ日JCTまでの157.4km
  (清水のICの距離を抜く ホームページより)
現東名は同じ距離を走ると170km+下道5kmくらいか
  (ネットのルート情報より独自に計算してみる)

思いのほか距離の差が無いみたいです。

現東名の最大勾配は5%、第二東名は2%。
またカーブの最小半径が300mに対し3000mと緩やかに。
山あいを縫って行くようなルートなのでトンネルが多くその中での照明もまた進化?しているようで前車を確認し易いようになっているそうです。

「新東名は、東名と比べてカーブも坂道もゆるやかなことが構造上の大きな特徴。つまり、直線に近い道路であり、運転時により安全で快適、さらにエコな走行が可能となっています。」
(ホームページより抜粋)とうたっています。

となると距離以上に到着時間はだいぶ違ってきますでしょうか。


ただ、使用するには微妙な位置なんですよね。
第二東名に乗るまでに距離があります。
静岡県をスル―する方、県外から来る方、静岡県の東から西へなど広く移動する方は有効かもしれません。

天気次第ではコスモスポーツを引っ張り出そうか・・・。
中間地点。東?西?どちらに向かおうか!!

と画策中であります。

追記
【送料無料】新東名開通記念オリジナルプラモデル NEXCO中日本「アランチア」
4月も販売するようです↓
Posted at 2012/03/31 20:16:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2012年03月27日 イイね!

フカフレ

フカフレモデリスタのトップノットアンテナがオプションでありましたが、ちょっと大きめのこれにしました。

家ではウルトラマンと呼んでます!!






今乗っている20プリウスのと似ています。
プリウスのはアメリカからの輸入品で新車時から取り付けて今でも元気。
この頃はプリウスの部品は少なかったのを覚えています。



なつかしの写真です




こんな感じ


アルミは当分先送りでエンブレムを変えます。


古い車は元車に戻して新車は改造して、矛盾?してますかねぇ。



Posted at 2012/03/27 22:08:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | アクア | 日記
2012年03月25日 イイね!

自分ご褒美

自分ご褒美土曜日に桜の(ソメイヨシノ)開花宣言が静岡県に出ました。
午前の散歩では田んぼの片隅にレンゲを見つけました。













この日は出勤日でしたが休みをとって午後には久しぶりにライブ(コンサート)へ
自分にご褒美ということで!!

















静岡にはメジャーになって初めてのライブ
口パクとかいろいろ意見はありますが好きなんです。
テクノ世代です。

GAME、シークレット・シークレットのフルバージョン、マカロニ聞きたかったなぁ。

一度は見たいと思ってましたので良かった!!







Posted at 2012/03/25 19:06:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2012年03月20日 イイね!

いつの間にかプチオフ

いつの間にかプチオフ晴れました

休みです

それではお出掛けに

国一を東へ!!
そして富士川SAから東名にETCで乗り込みUターン



富士川SA下り側です
↓ほこたてでやっていた富士山が見える石穴です


この穴から見ると、富士山だけが見える構図です





↓この景色をコスモスポーツと一緒に撮ろうとしたら


↓挟まれてしまいました




↓由比PAから
レース場のピットインみたい                           右は駿河湾




清水ICで降りて日本平へ
この方からお声を掛けていただきしばしお話など


↓しばらくすると


↓またまたしばらくすると写真奥の方がそして手前の方と



このガングリップは?の私の問いにオーナーさんがガコッと
ヘッドライトが横反転してお顔が
ヘッドライトのマニュアルレバーでした
ボンネットはFRPでは無いそうです


オペルGTです
後ろのハッチ部分は開きません では無く元から開く仕様では無いそうです

ご好意により運転席に座らせていただきました
すごくドアよりのポジションです

お会いした方々は初対面でしたが話がはずみ約束した帰る時間を越えてしまいました




2012年03月18日 イイね!

アクアのステアリング交換

アクアのステアリング交換午前中はお墓参りしてきました

この微妙な天気ではコスモスポーツの出番も無く。
午後にアクアのステアリング交換をしました。

ノーマルステアリング+白ピアノタイプ。
ガングリップタイプでは無いのでシンプルで落ち着くかなと。
女性使用?ということで。


センターのナットが19mmなのにあったのは21mm。
考えること少々。
十字レンチが確かあったはずとトランクから引っ張り出し交換終了。

ちょっと悩む所がありました。
1)
裏のカバーの外し方。下は爪を外して上側はいっきに引き抜く感じで。
(ゴムの頭(マッチ棒の頭のような形)が潰れるように抜けてきます)
2)
最後のエアバック取り付け時クラクションが鳴ってしまう事。
お構いなしで出来るなら一気に押す。これを嫌って。
(軽く押しながらはめて横からドライバーではめました)

ちょっと試運転に一回り。

ん~。センターがズレている。
外してもう一度。
やっぱりズレてる。
山と山の間でステアリングでの調整は無理そう。
微妙な傾きなので我慢の範囲かも(当人は気が付かないかも)知れませんが、1ヶ月点検で診てもらうことにします。


アルミはもう少し後になるかな。












Posted at 2012/03/18 17:22:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | アクア | 日記

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sanpi(さんぴ)と言います。 晴れはもちろん雨の日でも空を見上げてます、あと夜空もです。 BEERは取りあえず新製品は試します!飲み会もほとんどBE...
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