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一年点検しました。
と、その前に先日の日曜の朝連れ合いを送りがてら日本平までドライブ！！

そこには、１１７が３台（ハンドメイド２台と前期型？１台）
その方達と話をしているとウッドステアリングのレストアをされてる方が。
偶然？コスモスポーツのステアリングを持っていてモトリタに合わせてくれました。ちょっと感動。もうありえないと思ってましたから。
この時は、３５．５φでしたので純正４０φでは全然違います。やっぱりもう少し大きいほうがいいのかなぁ・・・と感じてはおりましたが取り回しはこれでも苦にはなりませんが。
で、３８φゲット！！してしまいました。

取り回しはすこぶる楽～

前から替えようと気になっていたタイヤ交換
コンチネンタル～

ブリジストンは古かったせいか乗り味がごつごつしてました。
乗り心地は格段に良くなりました(^_^)v

サイズです（変更無し）


パターンです　こちらの方が好き

次は１５５Ｒ１５の輸入品にしようと思います。

土曜は休みで、給油をしてからそのまま静岡から浜松のお風呂屋さんへ。
往復東名を使用です。

この日の風は気持ちよく、エアコン無しでも走れる陽気！！
車の流れも程よく（少ないくらい？）で燃費運転には好条件。
帰りもエアコン無しで走りました。

クルコンは無いので足技のみスピードは８０から９３Km/hくらいで２名乗車
２０型ＳＴは純正　　１６インチ --- ミシュラン
自分のは　　　　　　１８インチ --- ヨコハマ
インチアップは燃費に悪いと言う事なので
この結果　　２８．６km/L １７８ｋｍ　　自分的にはまぁ十分。

月曜から通勤に使用すると２３km/L近くまでになっていくでしょう（泣）

おさらいで、
２０型の滑空画面　　矢印が無い状態でタイヤのみ回っています。

高速ではほぼ使えません。一般道です。
滑空のやり方は、
スピードに乗って惰性でも走れそうだと感じたら、アクセルを一度オフにして再度軽く、ほんの少し添えるような感覚で踏むとこのような画面にし易いと思います。
あとは慣れです。

運転中の瞬間燃費はあまり気にしないほうが良いですよ。（滑空の時は９９．９です）

連れ合いは通勤に使ってます。

デミオの次は何にしようかという話が急浮上
エコカー補助金ももう終わりになろうとしているこの時に・・・

今年はじめにはまだ乗ると言っていた（たぶんＰＨＶやＥＶなどを期待していたのか）
先日突然助手席のドアミラーが故障していると。で、カプラー抜いて今は常時開状態です。
たぶんこれが原因か。８年乗ってました。
連れ合いの車歴（結婚後）

初代フェスティバ-キャンバストップ（マツダでメンテ）
２代目フェスティバ
３代目フェスティバ（初代デミオと兄弟車）
現在の２代目デミオ（スポルト）

ちょっと変わった車が好き
軽はいや、けど大きな車体はいや
値段は安いの
ＡＴ
新車が好き（なんでも新し物好きの傾向あり）

デート車は当時自分が乗っていた赤のファミリア、という訳でマツダ車絡みが２８年くらいいつも家にあった事になります。そこにコスモスポーツが仲間入りしたわけで・・・。
予算的にも現デミオで良いと言ってましたのでどうもマツダ党になったのか。

何かおすすめありますか？
新型フィットとか
フィアット５００とか

ちなみにミニのＡＴなどのネオクラッシックにしようかと画策しましたが拒否されました（泣）

４日の日曜日に久しぶりにプチしました。
この日の静岡は快晴。

シートカバーをめくると若干の漏水が見つかりました。専用のカバーを買おうか（一応見積りは取りました）。


ホーンボタンをシルバーから黒に変更。しかし鳴りません。構造上当たる所があるようで少しかさ上げして鳴るようにはなりましたがもう少し工夫したほうが良いようです。

留めるビスの頭も－ネジから＋ネジに変更。
ただ、このままだともろミニのステアリングです！！
センターに赤いマツダのマークを張ってみたら・・・ん～

こちらの方が落ち着いている感じ
ステアリングの色を濃くしてみようかな

車内の乾燥を兼ねて午後二時出発。本当はもう少し遅い時間が良かったのですがこの時間しか取れなくて（泣）
外気は３０度以上はありそうな移動サウナ状態でした。
納車時もこんな天気で１５０ｋｍ走りましたからまぁ平気なんですが、汗はいっぱい出ます！！

ほぼ平坦な道を２０ｋｍほど。帰りにガンダムを横目に見ながら戻りました。

ガンダムには興味はないのですが仕事で開催前に行くかもです。
　　　　　　静岡ホビーフェアは７月２４日から
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