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土曜日の午前にちょっと時間があったのでプリウスで朝霧高原の「もちや」まで走りに行ってきました。
ルートはずっと下の道。
富士市から富士宮市に掛けての国道１３９号は２０年前くらいまでは車屋さんが多くて見所があったのですが
今はもうその影もありませんでした。
富士市から



富士山は薄く霞みのようで、肉眼ではけっこう見えましたが安物カメラではこれが精一杯。


もちや駐車場からの富士山


もちや駐車場の向かいの山でのパラシュート



今回はプリウスの燃費・回収エネルギーのモニターをどうぞ
（一つ前の２０型後期。今のは３０型です）
平らな道から登りへ
段々燃費が下がっていきます



長い下り
燃費的には延びてます



空白の時間　この時間は渋滞をとろとろ走行中
この空白は駐車中ならこの状態になりますが・・・

５日は車検から上がって引き取りのみ。
ライトの点灯をしたく無かったのでそのまま帰宅でした。


土曜の９日　早朝に地震があったのでそのまま起床。
悩みましたが車検後のフィーリングを診るために走りに出掛けました。



市内を少し流してガソリンを入れ日本平へ！
いつもの撮影場所はガラガラでした。
エンジンルームを一通り覗いて山頂へＧＯ！



今回は横から





バイク数台とすれ違ったり追い越されたり（譲り合いです）
山頂はこれまたガラガラ。ここから見渡せる範囲の駐車場で５台くらい。
まだ８時過ぎですがいつもならそこそこ居るはずです。

計画停電の影響はかなり大きいようです。（エコパサンデーランも少なからず影響があったよう？）
そういえば久能山東照宮のロープウェイがメンテナンス休みだったからそれも影響？
追加：７月２６日（火）までの１ヶ月間がお休みです。








あらら～








数少ない駐車中の車に



















オーナーさんは別の所に行ってしまったのでお声を掛ける事が出来ませんでした。




ちょっと並べて





ブレーキは初動の動きが早くなりました。
出だしのアクセルの感覚が少し違うなぁ。エンスト１回しました　ﾉ(´д｀*)

車検終了しました。
何となく信号待ちで写真撮りました(；一_一)



エンジンオイルを交換・・・今までと仕様内容を一新してみましたらクランキングが軽く感じました
ブレーキの効きが良くなりました　と言っても前回の状態からですが
マスターバックオーバーホール、チェックバルブの方向確認（逆向きだった？）



車検には影響ないので通してから直しましょ　と言う事でこの夏、整備する内容が決まりました。


・エンジンマウント
金型から作ろうか～とお声がかかりましたがその費用を考えると

もし、ゴムマウントのみ１組（２個）で８，０００円で売ったとしても５０個や６０個売っても足出ます。それなら加工して付けた方が財布にやさしいか

・ライトは、何気に暗いんだ～とショップの人との会話からアースが疑わしいと言う事で　調査＆修理
・オイルホースは表面のめくれれが目立ってきたので交換
・ミッションオイル交換

の予定




前回は前からの写真でしたので











会社近くの整備工場敷地にて（一時置き場で借用）