ロッカーカバーパッキン交換　左側（２，４番側）

考えたアゲク、２，４番側（バッテリー側）からやることにしました。
最初にオイルフィラーの根元から外します。
そして、ロッカーカバーのボルト６本を外していきます。
難関は、下３本・・・
２番側は、下からアクセス出来るので下からの方が楽！
しかし、４番奥の１本が辛いです。
フレーム、メンバーなどに囲まれてて上から
フレームとヘッドのわずかな隙間しかないので
ラチェットはもちろん、首の曲がったメガネも使えません。
なので、ストレートのメガネを使います。
スパナでも代用出来るかな！

なんとかボルトが外れたら、手でブリっとロッカーカバーを外します。
パッキンが一部ヘッドに残るので、ちょっと仮置きして
下からパッキンを剥がしてあげると、楽に取り外せます。
無理やり、引張っても外せますよ！
少量のオイルがたれるので、下に受け皿を置いておきます。
メンバーにもたれるので、ビニール袋をたれそうなところに
被せておくと、後始末が楽ですね！

外したロッカーカバー・・・・
結構オイル焼けしてました（汗）

オイルセパレーターカバーを外して、古いパッキンも外して・・・
１９８のパーツクリーナーをふんだんに使って洗浄＆脱脂します。

外したオイルフィラーも洗浄＆脱脂してＯリングを交換。
古いＯリングは、結構つぶれておりました。
外してあるのが、古いＯリングです。

洗浄＆脱脂したロッカーカバーにパッキンをはめていきます。
角の部分には、薄くシール剤を塗っておきます。

半月状のシリンダヘッドプラグをラジオペンチで引っこ抜きます。
カバーパッキンとの接触する部分のオイル分を
出来る限り拭き取り脱脂します。
新しいプラグに、シール剤を塗って取り付けます。

はめ込んだロッカーカバーパッキン全周に、
シール剤をうすーく塗って、乾く前にヘッドと合体します。
各ボルトに新しいロッカーカバーワッシャーを付けて
締めこんで出来上がり！
締め付けトルクは、０．５キロ程度です。
手で締めこんでちょこっとトルクを掛けて締めこめばＯＫでしょうか？
はあ～！　あともう一つやれば完了です。
右側へ続く・・・・・