TT-01 TYPE-E フルベアリング化とモーター交換

ラジコンのお話です。

突然４連休になったので、細々した用事を片付けるついでにラジコン用のパーツを購入。
改造をするつもりは無かったのですが、モーターを貰ったのでついでにベアリングパーツも導入する事にしました。


ネットで調べても詳しい手順が見つからなくて困りましたが、やってみると案外何とかなります。

ベアリングセットの中身は

大ベアリング×４個
中ベアリング×１２個
小ベアリング×４個



交換するパーツ番号だけは見つかったので、付属のパーツリストで確認すると

「デフギア」に大ベアリング
「ＲＢ１」に中ベアリング
「Ａ２」に小ベアリング

蛍光ペンでマークしていざ交換作業を開始！

まずはタイヤと前後バンパー・前後ダンパーを取外します。





まずはフロント側から交換。
ネジを片っ端から外していけばこうなります。

真ん中のデフギアに付いている金属が「大ベアリング」と交換するパーツです。





そして、アクスルシャフトを分解すると「中ベアリング」と交換する樹脂のパーツが出てきます。
見切れていますが写真下の六角形のパーツはピンを固定するための部品なので、回転させずに引っ張ってください。





これはステアリングアーム周辺。
ネジを２ヶ所外します。





表裏のリングをマイナスドライバーで押し出して「小ベアリング」と交換。
これでフロントの作業はほとんど完了。





ここからは手がグリスまみれになったので写真が撮れず、モーター交換の所まで飛びます。
リア側の交換はフロントを同じでアクスルシャフトとデフギアの白い樹脂パーツと交換するだけ。

真ん中のドライブシャフトに残りの「中ベアリング」を４つ使用しますが、分解すればどれを交換すればいいのかはすぐに分かります。



モーター交換はモーターカバーとモーターマウントを外せば後は簡単。





ピニオンギアを外すのに１．５ｍｍの六角レンチが必要になります。
一応、モーターの回転方向だけは確かめておきました。




交換するモーターはこちら。
純正に比べると少しだけパワーアップします。




配線を繋ぎ直して、ピニオンギアも取り付ければ後は元に戻すだけ。
ドライブシャフトの「中ベアリング」も少し見えますね。



後は足廻りのパーツの向きに注意しつつ組み直せば、ベアリングとモーターの交換作業は終了！




実際に走らせてみると、以前よりも加速力がアップ！
トップスピードは少しだけ上がりましたが、この辺はギア比を弄る事になるかも。

時間は掛かりましたが、久々のカスタムはワクワクしました(*´∀｀*)