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かなり遅れての記事ですが、２月１４日に市販車ベースのＳ６６０が出てきました。

一部の報道陣にのみ公開されたようです。
外観は迷彩塗装を施されているので写真では分かりづらい部分も多いですが、待ちに待った市販車。

販売開始が楽しみです(*´∀｀*)

今まで公開されてきたコンセプトカーはエンジンを載せていないハリボテだったらしいのですが、今回公開されたモデルはきちんとエンジンを載せた走れる車。
コンセプトカーとの違いがいろいろ見えてきます。


なんでもターボのリリーフ音をあえて残しているとか。
過給圧を解放する時の「プシッ」と言うあれです。

コンセプトカーではタイヤのロックナットが５穴だったのですが４穴になっている。

リアウィンドウが電動で開閉できる。
シートの真後ろにも小窓があるのですが、おそらくシートの間にある小窓のみ開閉出来るのではないかと思っています。

カーナビを埋め込むスペースが無いのでダッシュボードの上に設置せざるを得ない。
普段、小型のポータブルナビを使ってるのでその辺は特に抵抗は無いですね。

しかし、相変わらずルーフ付きのＳ６６０が出てきませんね。
このまま正式発表まで公開されないかも・・・



今の所、３月発表で４月から販売と言われています。
市販モデルも出て来たし、そろそろ発売日が確定してほしいです。

先週末に行って来たＨ２Ｒフェア

写真の編集が終わったのでフォトギャラリーに投稿してきました。

規模は小さいのですが普段見られないバイクが見られる貴重な機会。

ゆっくり見て回れたこともあり、満足なイベントでした(*´∀｀*)


フォトギャラリー
・Ｎｉｎｊａ Ｈ２

・Ｎｉｎｊａ Ｈ２Ｒ

・Ｎｉｎｊａ Ｈ２Ｒ 外装なし

・ワークスマシン①

・ワークスマシン②

・Ｎｉｎｊａ Ｈ２Ｒフェア～その他～


このＮｉｎｊａ Ｈ２Ｒはアメリカで販売されるバイクで、驚きの「純正スーパーチャージャー」を搭載。
過給機付きのバイクが日本のメーカーから出たのは驚きました。

昔はターボ付きのバイクがあったようですがそれも随分昔の話。
今は電動バイクの開発が進んでいるこの時代に.、こんなバイクが出ると知ってからは注目していました。

【Ｎｉｎｊａ Ｈ２Ｒ】




レース専用モデルの「Ｈ２Ｒ」
馬力は驚愕の３００馬力

価格は日本円で約５９０万円ほどらしいです。
しかし、これほどの馬力を持つバイクがこの値段で手に入るなら安いかも。




【Ｎｉｎｊａ Ｈ２】




公道仕様の「Ｈ２」
保安部品も取り付けられ、ナンバーを取得すれば公道走行が可能なモデルです。
価格は日本円で約３００万円

馬力は２００馬力まで抑えられていますが、スーパーチャージャーを搭載しているのはこのモデルも同じ。
どんな加速をするのか体感してみたいですね。



このモンスターマシンの心臓部であるエンジン。





真っ赤なタービンは毎分１３万回転で空気を圧縮。
インタークーラーが不要な設計になっているので軽量化・省スペース化が図られています。


後、このバイクはスイングアームがプロアームになっています。


一目見ただけでただのバイクじゃない事がひしひしと伝わってきますね(*´∀｀*)
なかり好みが分かれそうなデザインですが、自分は嫌いじゃないです！


Ｈ２Ｒだけではなく、このイベントでは実際にレースに出場したマシンも展示されていました。



３台ある内の１台は「スーパーバイク選手権」に出場したマシン。
自分がテレビで観ていたマシンが目の前にあるのは何とも不思議な気分。

トム・サイクス選手がこのマシンに乗り、圧倒的な強さを見せたレースの数々には興奮させられた事を思い出します。

チームメイトであるロリス・バズ選手共々今後の活躍には期待しています。

あっという間に見終ってしまう規模の展示会でしたが、存分に楽しむことが出来ました(*´∀｀*)

本日、カワサキワールドへ行ってきました。

現在「Ｎｉｎｊａ Ｈ２Ｒフェア」が開催され、実車を間近で見る事が出来ます！

写真の編集作業があるので詳細はまた後日・・・


跨れなかったのが残念です。