LIBERTYのブログ一覧

総走行距離
５２，７５８ｋｍ

リアスタビライザーブラケットの取り付けボルトがリコールの対象になっていました。
リアバンパーを外してボルトを点検・増し締めをします。

車を預けて代車で一時帰宅。

その時の代車が初めて乗る「マツダ・ベリーサ」



カード型のスマートキーはカバンやポケットに入れやすそうですが、うっかりして折ってしまいそう。



最近の車はディスプレイ内蔵が多いので、シンプルなメーターに感じます。


コンパクトカーですが運転席周りに窮屈さは感じませんでした。
普段の足代わりの車としてなら良いかも。

ただ、街乗りなら不満はありませんが、アクセルを踏み込んだ時に反応の遅さを感じる時がありました。

以前、代車で乗ったデミオはこの辺りの反応は非常に好印象！
乗っていて普通に楽しかった事を覚えています。

フォレスターとは違う所ばかりの車なので非常に新鮮。

フォレスターも何事もなく帰ってきたのでちょっとした試乗気分でした。

記事を投稿した物と思い込んでいたようで、また書き直しています。

土曜日は緊急事態宣言が解除された事もあり、久しぶりに友人とテニスをしてきました。

雲で太陽が隠れていた事もあり、スポーツを楽しむには丁度いい陽気。

久々にラケットを握ったのですが、グリップがボロボロ。

次回までに新しい物に交換しておきます。

テニスから帰った後はシャワーを浴びて、お昼ご飯を食べて、少しまったりしてからお昼寝。

運動・食事・睡眠と非常に充実した休日になった気がします。

のんびりと休日を満喫しようかと思っていたのですが朝からほぼ快晴。

気温も非常にいい具合。

ライダーとして居ても経ってもいられずＤＡＥＧでツーリングに行く事にしました。

今回はいつも以上にのんびりまったりツーリング。

最近、お気に入りの休憩スポットで早速一休み。


温かいけど汗ばむほどでも無い。

絶好のツーリング日和です。



今回はタイミングが良かったのか、前も後ろも空いていて気楽に走っていられました。

そんな事もあってか少しバイクの乗り方に意識が向き、ニーグリップをかなり意識して乗っていました。

ニーグリップなんて基本中の基本なのですが、改めて意識して乗ってみると結構いい加減な乗り方になっている事を実感。

ＤＡＥＧってこんなに乗りやすかったかな？なんて思ってしまいました。

膝を開いて乗ったりはしていないのですが、少しキュッと挟んでみるだけで違いがあります。
特に低速時の右左折の安定感は増しました。

教習所でも教わる基本だけに、疎かにしてはいけませんね。


普段なら素通りする場所でも一休み。


ここ最近は小さめの水筒を持参してツーリングに行っています。

バイクはドリンクホルダーが無いのでついつい水分補給を忘れがちですが、冷たいままの飲み物を常に持っていられるのは悪くないです。

もうしばらくこんな陽気が続きますように！