NERD製　イグナイタ交換

オドメータ／122442km

黄色丸の10ｍｍのボルト2本を外します。

こんな感じで外れます。
下側のコネクターを外します。
少し硬いかもしれません。

車体側のコネクターにオレンジ色のプラスチック部品が残っていることを確認します。
取れてしまったら、移しておきます。

古いイグナイタを外すために、水色丸のトラスボルトを外します。

外れました。
ベースプレートが腐食していたので、真鍮ブラシで磨いてから交換。

写真は磨く前。

新しいイグナイタに付属の、長めのトラスボルト2本を使い、しっかり固定します。

新しいイグナイタのアースを、レジスターの反対のボルトに抱き締めします。

コネクター部が下に下がるので、少し配線の取り回しを調整し、コネクターを接続し、固定し完了です。

【インプレ】
アイドリングの音色が柔らかく変化しました。
静かになった気もします。
微小のアクセル開度の時に、確実に着火する様でクラッチミートの時にストールしにくくなりました。
総じてスムーズなエンジンフィールになりました。
買ってよかったと思います。