メンバー移植　４

Ｒ３４と１８０ＳＸで大きく違う点は、リアショックが１８０はアッパーアームの

中を通って、アップライト側のボルトに嵌めて固定するので、ここまで組み替えます。







問題発生部分は、ハイキャスエンドの取り付け部分の違い







１８０ＳＸの取り付けはこんな感じ（アームは違いますがこれを加工するつもりでいます）






ハイキャスエンドをカットして、寸法を計算して溶接します。






Ｒ３４のメンバーにサイドブレーキシューを組み込み

外した１８０のドライブシャフトを組み込みます。






ＬＳＤ付きのデフを確認のため開けたので、パッキンを交換して

メンバーを１８０の車体に合体させます（上手く付くかな？）






完璧に付いているでしょ！

（知っている人は、知っているお決まりの取り付けですかね）


気になっているハイキヤスエンド部分はこんな感じです。






予算が決まっているので、作れるところは作ってます。






まだまだ、一筋縄では行きません・・・・