twto-kinoのブログ一覧

ロードスターの作業でファンネルをプレートに溶接します。 出来上がりはこんな感じです。 完成して付ける時には、溶接でプレートが歪ですんなりとは付きませんでした。 プレートの厚みが問題なのは解っていたので、歪を取って取り付け位置の修正をします。 今度は上手く付きました！！！ ...
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ロードスターの４連スロットルには、ファンネルが無いと寂しいので 既製品を買ってしまえば簡単ですが、ここまで来たら作ってみましょう。 （１個￥１０，０００Ｘ４＝４０，００もしますよ他に使った方が・・・・） ファンネルは、合計４個必要ですが、エアークリーナーも取り付けたい！ クリーナーも当然作 ...
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４連スロットルを取り付けますが、取り付けボルトをキャップに替えたので こんなスペシャルパーツを作ってみました。 ミミズではないのですが、この形しか締められないのが後ろの一箇所のみです。 スロットルの取り付けが出来、スロットルワイヤーを付けてみると完璧でしょ？ スロットルワイヤ ...
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４連スロットル取り付けまでには、まだ加工する部品ががあります。 吸気温センサーを解体車から外して、アルミ板で取り付けステを製作しました。 スロットルボディーにセンサーをシール剤を使いこんな感じで取り付けます。 カプラーを取り付けると干渉する所が在るので配線を端子に付けて対応 ...
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４連スロットルを取り付けても、純正と同じようにしたいので エアーレギュレーターを付けたいのですが、この部品をコンパクトにするには？？？？ 結論は、右上にあるアルミブロックを使って作ります。 アルミをサンドイッチにして、冷却水を通して、アルミに開いた穴から エアーを通してアイドリン ...
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インテークマニホールドを磨いて、溶接部分にクリーアーを塗って完成です。 結構好い感じでしょ スロットルボディーに穴をあけて、バキューム取り出しのパイプを付けます。 ステンレスパイプ４ｍｍをカットして打ち込みます。 スロットルボディーは４個ですが、バキュームの無い２ ...
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フランジとインマニはエンジンが違っているので合いません！ 罫書きの部分まで削る事になります。 リュターを使って削りました。 フランジとインマニをアルゴン溶接機で仮溶接します。 インマニが繋がっているのは、仮溶接が済んでからカットして溶接すると 歪が少なくなるので残し ...
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３５ＧＴＲを常連さんが買ってきました！！！ 誰だか解る人は常連さんのみ　誰かな・・・ ヘッドライトの純正ＨＩＤを６０００ケルビンに交換します。 リフトアップして作業に掛かります。 フェンダーインナーを外して、バルブを外すのですがこれが面倒な事 インナーを外してスッキリしますね！ ...
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前回の当たりまくりの４連マニホールドを加工するのですが、 ガッツリとリューターとエアーソーを使って加工していきます。 ここまでにするのにたっぷりと時間が掛かっていますよ！！ フランジ部分との兼ね合いで、溶接が出来るようにインマニ上部を削りこんでいきます。 インマニのフラン ...
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前回切り落とした純正ロードスタ純正フランジを取り付けてみないと・・・ ここからの作業は、現物合わせでしか出来ないので、ロードスターの マニホールドを外す作業に掛かります。 フランジが浮いたので、もう少しです。 外れました。 このインマニは、大事に残して置かないと困りそ ...
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