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珍しい車です。





解りますか？

メーカーはフィアット・・・・エンブレで解りますよね


正解は、ムルティプラですが、馴染みが無いのでピンとこないでしょ！！


Ｖ－ＵＰ１６は、輸入車に取り付けが多くなってきています。

作業開始ですが、肝心な所が又しても写真取れていません・・・・






エンジンルーム右のヒューズボックスの上にＶ－ＵＰ１６が付いています。





効果は、スタート時に小排気量が影響して如何しても遅い！

取り付ける事で、スパークプラグの火花が強くなりガソリンが好く燃えて

エンジンが力強くなり、走りが変わる訳ですね！

Ｖ－ＵＰ１６取り付け加工配線は、イグニッションコイルに入る

ハーネス部分で茶色の配線を加工します。



Ｖ－ＵＰ１６取り付けは、右フロントハーネスに固定



エンジンが軽く吹き上がります。

最近の寒さでも、ＣＢ４００　ＶＴＥＣ３に取り付けた、

Ｖ－ＵＰ１６の威力で、チョークを引いてスターター

一発始動と相変わらず楽チンスタートです。

ＣＢ専用ハーネスキットが発売されていました。

配線加工が必要ないので、タンクが外せれば

簡単に取り付けれそうです。

こんなキットです。





純正のイグニッションコイルに行くカプラーを外して

そこに割り込ませるだけで配線加工なし！！





ＣＢ１３００とＣＢ４００は同じ位置にカプラーがいます。





後は、Ｖ－ＵＰ１６の電源とアースを繋げば完成！

このキットが有れば取り付けが楽だったのに！！！！！