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降ろしたエンジンを分解し易い様に、エンジンスタンドに取り付けます。

可也に年期が入った物ですが、高価なだけあって２０年以上壊れていません

一流工具のメーカーは丈夫ですね！





４気筒ＳＲ２０アルミエンジンは軽いですね！

ＧＴＲのＲＢ２６は６気筒鋳物シリンダーで、エンジンスタンドに取り付けると

可也の重量なので少し前が下がって不安になり、ジャッキでサポートしています。


エンジンを分解する前に、この状態を保存します！

何処を撮るかと言われると、こんな所です。






オイルクーラーの取り付けアッタチメントとか、後で合わせる所です。


ヘッドを降ろす為に作業は続き・・・・・写真撮ってません（手がオイル塗れなので！）


一先ずは、ヘッドにタービンなど付いたまま降ろしました。

前回のエキマニ修理の時に、ガスケットなど交換していたからです。







次はクランクを外す作業に掛かりますが、ここでエンジンスタンドの本領発揮です。