パーソナルCARパーツ キーレス連動ドアミラー格納装置 の取りつけ1

パーソナルCARパーツ キーレス連動ドアミラー格納装置 の取りつけ
について書いておきます。ワタクシの場合、中華製電動格納ミラー
ユニットを取り付けして下りましたが、コイツが全く動作せず、一度
交換はして貰ったのですが、その製品も動作せず　さらに業者に連絡
したのですが、返答ナシ放置。今みたらその業者もうコレ販売して
ませんね　でもネットを見ると他業者でこの中華製のものを売ってたり
します。はっきりイイますが止めといた方がいいと思います。やっぱり
日本製がイチバン・・　という事でパーソナルCARパーツさんの出番です

整備手帳ですが、この中華製の製品の中継コネクタを利用して取り付けしてますので、ちょっとホンチャンの取り付け方と違います。
パーソナルCARパーツさんも、ハーネス付き専用品を出されてます
ので基本形はこちらと同じ感じです。

アテンザ(GJ系)(2012.11～)専用ハーネス付ミラー格納装置TYPE-A【MZ01-037】　以下から注文可能（笑）
http://www.p-c-p-jp.com/shopdetail/031002000132/ct139/page1/order/

まずドア内張りを外す必要があります。外し方についてはワタクシの
フォトギャラ　参考にまで・・GJアテンザドア内張り・パネルの取り外し①http://minkara.carview.co.jp/userid/603264/car/1882825/4231521/photo.aspx
参考にまで・・GJアテンザドア内張り・パネルの取り外し②
http://minkara.carview.co.jp/userid/603264/car/1882825/4231912/photo.aspx
を御確認下さい　

前置きが長くなりましたが、ドアスイッチは2つコネクタが刺さって
ます。　
画像はその中華製中継コネクタが刺さってる状態です。

各配線のとり出しですが　常時電源はこちらから

そして　ドアロック信号　アンロック信号の取り出しは　ドア外側の
コネクタのココからになります。

先に線を接続　こちらはドアロック・アンロック信号
振動で接触不良がイヤなので、直ハンダ接続にしてます。
スイッチ動作で確認するなら必ず絶縁してからにして下さいね

こちらは常時電源　もし同じ様にされるのなら
バッテリーのマイナスターミナル取り外しをお勧めします
万一の場合　ヒューズが飛ぶだけでは済みませんから

コレは最初の中華ユニットのとりつけした時のものです
配線配置のイメージはユニット違うだけでこんな感じです

次ぎにスイッチ系のコネクタの状況です。コネクタノッチが下に
なってますので、ちょっと見難いですが　配線接続は写真の
とおりで御座います。
尚、パーソナルCARパーツさんの取り付け要領では
ミラー格納時+電流が流れるパネルスイッチ側をDSW+の表記
切断したミラーのモーター側はDMT+の表記
ミラー展開(復帰)時+電流が流れるパネルスイッチ側をDSW-の表記
切断したミラーのモーター側はDMT-の表記
としてますのでお間違いの無い様に。

ワタクシは中華コネクタを改造してこんな感じに取り付けました
切断した配線とパーソナルCARパーツさんのユニットはキボシにて
接続としました。