オールラウンダーのスクーター - アドレス110

マイカー

オールラウンダーのスクーター

青アドちゃん・青フィットちゃん
スズキ / アドレス110
不明 (2020年)
- レビュー日：2022年1月31日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: ・車重が軽いので駐輪場の取り回しが楽
・カブには勝てないが、それでも燃費が良い（50ｋｍ/L）
・不満のない加速（身長170cm・体重60kg）
・坂道で失速しない（カブ110で3速に落とさないと登らない坂道も楽勝だった）
・コンビブレーキは便利
・足つきが良い（ステップの凹みがいい具合）
・14インチタイヤなので多少のデコボコ道でも問題ない
・艶消しブルーは高級感があってよい
不満な点: ・もうあと数センチだけフロントカウルの幅が広ければなぁ（速度を上げると風が入ってくる）
・指示器の音が聞こえにくい（ジェットヘルでも聞きづらい）
総評: 全て前車スーパーカブ110（JA07）との比較になります（試乗を含め過去に乗った事がある原二はアドレスV125/スペイシー100/アクシストリート）。カブ110とは同じクラスの排気量ですが、1世代新しいFIエンジン×CVTなのと、タイヤ幅がカブより20mm広いので、走りは1クラス上の感じですね。もっぱら日帰りツーリングに使っていますが、50ccからのステップアップやカブシリーズからの乗換ならおすすめできる車種かと思います。足を前方に投げ出して乗れないのは14インチタイヤとのトレードオフだと思っているので個人的には気になりません（ここは個々の考えによるものかと思います）。

デザイン: 4; シュッとしていてモッサリ感が少ない。リヤビューもわりとかっこいい。
走行性能: 4; アクセルに機敏に反応するほうではないが、かといってパワー不足ではない。フレームもしっかりしている。1人で乗るなら十分。
乗り心地: 4; 14インチタイヤなので乗り心地は良い（他のレビューでは乗り心地が悪いとの意見が散見されるが自分的には全く思わない）マフラーからのサウンドはスクーターの割にはそこそこするので、好き嫌いが分かれるかも。
積載性: 5; キャリアが元からついているのは助かる。そこにリヤボックスを取りつけたら天下無敵のスクーターになった。（足元に灯油のポリタンクは置かないのでw）
燃費: 4; 50ｋｍ/Lくらい。これでもかなり優秀だと思うが大御所のカブには全く歯が立たない。
価格: 5; 購入時に、10年以上前に購入したスーパーカブ110（キジマダブルシート仕様）よりも総支払額が安くなったとバイク屋から連絡を受けて、その瞬間正直腰を抜かしそうになった。ボックスが3300円でついてきたのは嬉しすぎるボーナス特典♬