h.shibataのブログ一覧

近頃は真っ先に定時で帰ろうとする新人君の話をよく見かけます。飲み会に誘うと「それって残業代が出るんですか？」と聞かれちゃったりね。とあるお客さんからも「近頃は残業時間がうるさい」という話をよく聞きます。その一方で電通の新人さんが超過勤務を苦にして自殺してしまったなんて話もあったりするわけです。 ...
続きを読む

今乗っているサクシードは昨年3月に買った初度登録平成24年（つまり現行マイナーチェンジ前）の個体です。いつもなら買って直ぐにタイヤは新品へ交換してしまうのですが、当時履いていたタイヤ（たぶんTOYOだったと思います）はかなり残り溝があったのでさすがに勿体なく思え、そのまま履きっぱなしにしていました ...
続きを読む

もうね。車で移動するのが苦痛です。 普通の速度で移動してると殆どの交差点で、最早嫌がらせのレベルに感じるほどに車は毎回止められ、どんなに足掻いて一生懸命渋滞を迂回しても平均時速は30ｋｍ/ｈを大きく上回ることは夢のまた夢です（旧浜松市内だと）。そもそも車という道具は負担少なく、早く、安全に目的地 ...
続きを読む

以前のガラス交換はエコノミータイプの車両保険で対応可能な等級据え置き事故案件であったこともあって割合お気軽に交換作業がありましたが、3年ほど前から割引等級が1等級下がる事故扱いに保険の内容が改定された為、ガラス交換作業からはここ数年遠ざかっていました。保険会社の思惑通りに修理で済ます人が増えたとい ...
続きを読む

私のような足のでかい人間（ナイキのスニーカーで29ｃｍ）だと、特に軽貨物車などはペダルに割けるスペースが狭いため本人はブレーキを踏んでいるつもりでもアクセルにまで足のが引っかかってしまっている事はあります。 ただ今回のような足元スペースに余裕のありそうな一般の普通乗用車でペダルを踏み間違えるのか ...
続きを読む

ディーラーのマイカーセンターでは昔から中古車の最低価格と言われれば30万程度でしたけど、それ以外の車業者なら5万円とか10万円で何とか間に合う車も無かったわけではありませんでした。 結局、新車需要が今と比べればまだまだ旺盛な時代でしたから、代替された下取り車もまだまだ選り取り見取りが出来た時代だっ ...
続きを読む

通りすがりで展示車を見かけるＣ－ＨＲ。私もご時勢にあやかってちょっと一言。 金額だけ見ると初代ハリアーを思い出します。 あの頃2.2リッターモデルのＳを買ってくれた方がありましたが、確か予算が当時総額300万という話でした。最終的にはもう少しお足しが出ましたが、当時平成１０年の初代ハリアークラ ...
続きを読む

長らく日陰の存在であった中古車部門、静岡トヨペットの営業所内ではマイカーとかセンターとか呼ばれていました。 あくまでも新車のサポート部門という位置づけを象徴してたのが毎年１月末に行われ、２～３月通期で必達目標なる数字示される、決算シーズンを前にした全社員決起大会なる集会の中のひとコマでした。例えば ...
続きを読む

少なくとも私が自動車ディーラーに新人営業マンとして入社した平成４年当時の雰囲気は圧倒的に新車営業部門が会社の花形という扱いで、中古車部門の序列は明らかにその下でした。 事実、新人営業マンの配属先発表の時に中古車営業を指示された同期の新人さんには「気を落とすなよ」的な励ましが他の新車営業に配属された ...
続きを読む

えー、じょい＠さんのブログで取り上げられていましたが、私も馬鹿な話だと思っています。 私自身が納めさせて頂いた高額車では１千万円にかろうじて届かなかった30系のセルシオが新車の最高額でしたが、店舗云々はともかくとして、そもそもの話として先ず世間様に「これなら高くてもしょうがないや」と有無を言わさ ...
続きを読む