迷っている方、買いです！ - ハイエースバン

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迷っている方、買いです！

まさる15
トヨタ / ハイエースバン
スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) (2020年)
- レビュー日：2022年1月15日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：4
価格：無

満足している点: 良い意味で男くさくてカッコいいクルマだと思う。
ちょっと走ればすぐに同志に会えて親近感を抱く（勝手に、一方的に、手を振りたい気持ちを必死に抑えてる^^）
不満な点: ハンドルがやたらと重いって思いません？？（ガテン仕様に似つかわしい男になれってことですか？）
オートエアコンのダイアルの回し心地がガサツ。
窓ガラスを中途半端に開けて走行すると、ビシビシ振動がうるさいんですけど。。
お値段の割には内装がシンプル。というかもっとリーズナブルにできるでしょ？
総評: 色々なサイトで酷評（後方の跳ねや高速不安定性など）を見かけますが、少なくとも６型4WDでは心配無用でした。セカンドシートも十分に人に乗って貰えるレベルです。
気になっているけど色々な情報を見ては心配になって踏み切れない方、是非ともディーラーで試乗することをお勧めします。ちょっとした試乗であっても、そこで得た直感は意外と間違っていないものです。そしてすぐに契約書にサインをしてしまうことでしょう^^
そして所詮商用車のはずなのに、何故か周りからの評価がやたらと高くて照れる。（実はみんなも欲しいけど踏み切れないだけなのかも）

デザイン: 5; シンプルだけど完成された域に到達している。
凛々しさと格好良さとちょっとしたかわいらしさを兼ね備えていると思う。
次期型は苦戦することでしょう。（ホントにセミボンネット型にでもなったら目も当てられない）
走行性能: 4; 人生ではじめてディーゼルを所有したのですが、エンジンフィールははっきり言ってガサツです^^;
街乗りではガソリンエンジンの方が分があるか？
ただし、ディーゼルにして正解だったと知るのは高速走行をしたときでした。
前所有車はFJクルーザーでしたが、4Lでもガソリンエンジンでは高速の上り坂で物足りなさも感じていました。でもディーゼルでは全くストレス無くグングン上ってくれて余裕を感じますし、そのおかげか高速走行が疲れなくなります。
あと、高速で驚いたのはエンジンの静粛性です。100km/hクルージング中なんてディーゼルの「デ」の字も感じない。ロードノイズの方がよほど大きい（エンジンは何処へ？ってくらい）
また、一部2WDの方に高速走行でふらつきに悩まれているという意見が散見されますが、4WDのせいかそんなことは全然ありませんでした。もちろん横風には押されますけど、それは仕方ないよね。
雪道上り坂もスタッドレスを履けば全く問題なく走れますのでご安心を。
乗り心地: 3; 乗り心地はお世辞にも上質とは言えないけど、僕らはアルファードのような上質な乗り味を求めてハイエースを買っているのではないのだから十分に及第点です。
また一部の方が言っているような後ろが跳ねるなんてことは一切ありません。（６型ディーゼル4WD）
個人的な好みとして、もう少しロールを抑えたセッティングにしてもらえると言うことなし。
積載性: 5; ４ナンバーながら最大積載量で言うことなしです。
DIYでバンライフ仕様にできるのが決め手。
燃費: 4; ６型ディーゼル4WD
街乗りは期待以下。
高速は期待以上でした。
でも趣味でハイエースに乗る人は色々載せてあちこち走り回る人が多いだろうから、高速燃費が優れているほうがトータル燃費は助かるはず。ディーゼルあるあるかもしれませんが、燃費が良いので遠出しないと損な気がしてやたら遠出をしてしまう。
価格: 無評価; はっきり言って高すぎるのよ、トヨタさん。
でもね、ハイエースを選んでしまう僕らにはこれしか選択肢がないのよ。