ブルーユーロのブログ一覧

アコードが戻ってきたので、久しぶりにドライブして来ました。

天候にも恵まれ、絶好のドライブ日和でした。

ただ、普通に走っているだけ嬉しくなります。

なんか勿体なくて、今回はVTECを試しませんでした(^^;)

紅葉は、まだ早いと思ったけど「加茂山公園」にやってきました。

この長い階段から登っていきます。

結構な勾配で、日頃の運動不足がたたって息切れしました（－－；）

予想はしてたけど・・・全然紅葉していません(^^;)

池を覗くと鯉が泳いでいました。

餌も売っているようですが、人が多かったので諦めました。

公園から出て商店街に来ると、もう除雪車が待機していました。

もうすぐ雪の季節、アコードのスタッドレスタイヤどうしよう・・・今回は、予算を使いすぎたし、でも安全第一ですから買わない訳にはいかないよね（－－；）

それにしても迫力あるなぁ～

見た感じ新車みたいです。

正面からみると、ドライバーからは右前方が死角になりそう。

毎年巻き込まれ事故があるけど、巻き込まれないように近寄らない様にしないとです。

近くで見ると・・・恐いです。

これに巻き込まれたら、ひとたまりもありません。

もうすぐ寒くなるので、帰ってからストーブを出したり灯油を買いに行きました。

灯油が20リットルで2180円で、1リットルあたり109円・・・だいぶ高くなってました。

久しぶりに我が家に戻ってきたアコードさん！

色々あったけど、無事に車検をパスして再び公道を走る権利を手に入れました。

新品のヘッドライトで、アコードさんが少し若返った感じです(^_^;)

右サイドブレンドワイヤーも交換しましたが・・・見た目では分かりません(^^;)

片方だけ劣化する事はないので、左も近いうちに交換したと思います。

まだ車検のステッカーが来てないので、その時までに担当に部品番号を調べてもらいます。

フューエルポンプは、オーダー済みですが届くまで1ヶ月ほどかかる予定です。

あとオルタネーターやウォーターポンプも気になるところですが、リビルト品や汎用品があるので、当分心配しなくてもよさそうなので様子を見て交換していきたいと思います。

クラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダーは、FD2と同じだし汎用品でも出ているので、こちらも例のギコギコ音が出てから交換で良いと思います。

今のところフューエルポンプが在庫限りなので、早めに交換した方が良さそうです。

ミラ用の新しいスタッドレス＆ホイールが届きました(^_^;)

これで面倒くさいホイールキャップから開放されます！

交換は、もう少し先だけど今から楽しみです。

あとアコードが車検パスできたら、アコードのスタッドレスもオーダーします(^^ゞ

関連情報URL : https://www.hotstuff-cp.co.jp/product/exsteer-st/

昨日ですが、オートバックスでミラ用のスタッドレスタイヤとアルミを注文して来ました(^_^;)

面倒なホイールキャップと古いスタッドレスタイヤは、そのまま処分してもらいました。

今回のセットは、ヨコハマのアイスガード6とホットスタッフのエクスターSTです。

アイスガードは7まで出ていますが、少し予算を抑えたかったので旧モデルを選択しました

コミコミで62900円でした。

軽自動車は、お財布に優しいです(^^;)

関連情報URL : https://www.y-yokohama.com/product/tire/iceguard_6/

昨日販売開始した新型シビック、昨日カタログ請求したばかりなのに最寄りのディーラーから、営業マンがわざわざカタログを届けてくれました。

今までは、郵送されてくるだけだったので営業マンが来た事にちょっと驚きます。

私が不在の時に来たらしいですが、売る気満々だったのでは？と思うとなんか悪い事をしたような気になります。

今回のMCで気になっていたのは、やはりRSです。

タイプRほど過激ではなく、ユーロRのようにドライビングを楽しむ為のモデルで私の様な初老のおじさんでも乗れる派手すぎない外観が良いです。

ただ、お値段が・・・車輌本体価格で4198700万円（消費税込み）登録にかかる費用も入れると最低4487100円になります。

乗り換える妄想でオンライン見積もりで、フアロカーペットプレミアム52800円　マッドガード18700円　ユーロホーン8800円を装着して見積もりを出すと合計4581260円になりました。（工賃などは不明です）

フロアカーペットは、最低限ないと・・・マッドガードは、アコードで自分が巻き上げた砂でフロントフェンダーの塗装が剥がれた事があったので予防でほしいなぁ～と、あとユーロホーンですがアコードでは標準なのにシビックはシングルの軽自動車みたいな音で付けたいと思ったんですが・・・合計金額を見るとねぇ～

まあ、こうでもしないと売りにくいんでしょうね(^^;)

今回のシビックで変ったのは、LXとEXがCVTのみなってRSがMT専用になった事です。

あとRSとLX以外にサンルーフがOP設定された事ですね。

RSは、軽量フライホイールの採用でMC前のMTの欠点であった回転落ちの悪さが改善されて、タイプRと同様にシンクロレブマチックが採用された他ドライブモードが追加されていてエンジンのパワー特性やステアリングの重さを変える事が出来ます。

他にも色々変っていると思いますが、ザックリとこんな感じです。

これからもう少し詳しくカタログを見ようと思います！