ブルーユーロのブログ一覧

最近ドラレコが暑さでバテてるようで液晶が時々サボります（－－；）
冷やせば正常に戻りますが、炎天下の駐車場を利用した後はダメですね^^;
あまり時間をかけて冷やしていると電源も落ちてしまうので、冷えるまで最初の信号まではドラレコをOFFにしています。
初めてのドラレコなのでよく分かりませんが、どこのメーカーでも暑さに弱い物なのでしょうか？
まあ、車内で使う事を前提に作られているはずなので、精密機械だからというのは言い訳になりませんよね(^^;)

今日からお盆休みでアコードもお休みですが、まもなく13万キロに到達します。
休中にオイル交換とエアーエレメント交換、タイヤのローテーションを予定しています。
今回は、エアクリをK&Nから純正品に戻します。
エアフロセンサーセンサーで一度エラーが出て洗浄して復活しましたが、湿式のK&Nのオイルが原因の可能性があるためです。
あと10年も使っているため、そろそろ劣化もしているだろうと言う事とも理由です。
ホンダのパーツセンターの対応が早く注文した翌日には無事に届きました(^_^)

今日は振替え休日で時間が出来たのでボンネットダンパーの不具合改善していこうと思います(^^ゞ

何が問題なのか？と言うと助手席側のブラケットを固定しているボルトが、ボンネットが閉まるときに緩める方向へ力がかかってしまうためボルトが緩んでブラケット動いてしまうのです。
それが原因でジョイントに負荷がかかってしまうのとフェンダーのカバーに強く当たってしまうのです。
運転席側は、逆に閉まる方向に力がかかるので大丈夫ですが助手席側は問題ですね(^^;)
逆ネジを使う方法もありますが、たまたま部屋にあったタミヤのパテがあったのでこれで遊びをなくして固定する事にしました。

このパテは万能で一応模型用ですが十分な強度と耐久性があります。
昔一人暮らしをしていた頃にこれで茶碗を補修して電子レンジにかけたりしてましたが、耐熱性も高く全く問題なかったです。
あと成型しやすいのも良いところです。

使い方は簡単で主材と硬化剤を同じ量にカットしてよく混ぜます。
手につきやすいので指を水で濡らすとやりやすいです。
よく混ぜたら形を整えていきます。

ブラケットを正しい位置に合わせて隙間にパテを押し込むようにして、遊びの無いようにします。
硬化に時間がかかるのでこのままカバーをして後でダンパーを取り付ければOKです。

エンジンルーム高温になるので、朝作業しましたが夕方にはすっかり硬化していました(^_^)

何度も開け閉めしましたが、しっかり固定されていて良い感じです(^_^;)
以前は開け閉めするたびに微妙に動いてしまい、繰り返すことでボルトが緩んでしまって定期的にボルトの締め付けが必要でしたが、これで安心です。



洗車してキーパーコーティングして今日の作業は終了(^_^;)
塗装が傷んだ愛車ですが、キーパーコーティングで少しはきれいになったかも・・・本当は全塗装したいんですが、費用もかかるしオリジナルの塗装にはかなわないので板金屋さんもやらない方が良いと言ってあまり乗り気でない感じで話が進まないのが現状です(^^ゞ

ヘッドライトも磨いて本日の作業は完了(^_^)
まもなくお盆休みですが、オイル交換とタイヤのローテーションを予定しています。