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オイル交換の時期が迫っていたのになかなか天気が悪くて出来ませんでしたが、今日は久しぶりに休みと天候に恵まれたので、オイル交換しました(^_^)
今回は、地元のホームセンター「コメリ」で廃油パックとオイルを調達しました。

これがコメリのオリジナルブランドの「プレミアム・モーターオイル」です。
全合成油SNグレードの５W-３０を用意しました。

恐らくオイルメーカーのOEMだと思われますが、缶には販売元しか書かれていませんでした^^;
分かる方がいましたら教えてくださいm(__)m

本当なら前回のエレメント交換から２回目のオイル交換なので、下抜きでエレメントも交換なんですが、あまりの寒さに上抜きでエレメントの交換は春にすることにしました^^;

今回の汚れ具合はこんな感じです。
まあ、毎回５０００キロ程度で交換しているので、いつも通りといった感じです。

最後にオイルを入れて数分エンジンを回してオイルをエンジン全体にいきわたらせます。
オイル量をチェックして作業終了です(^_^)

バイパスや近所を走ってみましたが、モービル１と比べても違いは感じられなかったです。
値段も４リットル缶で１２００円ほど安いので、コスパは良いと思いますが耐久性はこれから確かめていきたいと思います。

予定では、９７０００㎞での交換ですが天気の良いうちに早めに交換しました。

今回のオイルは、モービル１　５Ｗ－３０で今までのウルトラ・マイルドが１０Ｗ-３０なので少し柔らかいタイプになります。
モービル１は、今回が初めてなので走りがどう変わるのか楽しみです(^_^)

エレメント交換なしなので、オイルチェンジャーで抜き取りました。
全量抜けるまで、およそ５分でした(^_^)

いつもより１０００㎞早く交換したので、真黒ではなく茶色でした。

４ℓ缶一つでは足りなので、物置に残っていた純正添加剤で調整しました(^^ゞ
計算上はエレメント交換していないので、ぴったりのはずですが・・・
　
予想通りぴったりだけど画像では新しいオイルの為ちょっと少なめの見えます。
実際はＦまで入っているので、これでＯＫです(^_^;)
後片付けして２０分で交換作業完了！

次回のオイル交換は、いよいよ１０万キロオーバーの大台です^^;
クーラントもそろそろ交換ですが、春に作業をしようと思います。

給油と添加剤を入れて本日の作業はお終いです(^_^;)

年明けから、古巣に出張してた関係で予定より多く距離を稼いでしまったので、今月オイル交換することにしました(^_^;)

今回はウルトラ・マイルドではなくモービル１にしました。
エレメントとパッキンも用意しましたが、真冬に下抜きは厳しいので上抜きでオイルだけ交換する予定です。

あと今回は純正添加剤からシュアラスターのループ・フュールクリーニング＆コーティングにしました。

あとは天気次第ですが・・・^^;

今日は、振替休日だったのでオイル交換しました。
オイルは、ホンダのLTDにしました(^_^)
今までのウルトラマイルドより軟らかいオイルなので、交換後すぐにエンジンの軽さを体感出来ましたが、5000キロも使用したウルトラマイルドが劣化していた為かもしれません(^^ゞ

今回は、オイルエレメントも交換したので、いつもオイルチェンジャー交換してますが、今回は下抜きにしました。
アコード唯一の不満が、このエレメント交換です。
エレメントを外すと同時に流れ出るオイルにいつもビビります(>_<)

交換後に近所をドライブしてチェックして、洗車して本日の作業は、終了です(^_^;)