ブルーユーロのブログ一覧

今回はミラもオイル交換です。
どちらもエレメント交換しないので、いつものようにオイルチェンジャーでサックっと交換するはずでしたが、ミラではゲージの穴からオイルを吸い上げる事が出来ずに結局下抜きになりました。
次はアコードだ！とオイルチェンジャをセットしたら、今度はヒューズの端子からコードが抜けてしまい一時中断(ーー;)
仕方ないので、端子を買ってくるのも面倒なので半田で応急処置をして作業再開！無事に交換できましたが、なんだか効率が悪く無駄に疲れてしまいました(-_-;)

今回も純正オイル添加剤を投入！

もちろんガソリン添加剤も純正です(^_^)
オイル交換と添加剤の効果が気になりるので、明日にでもタッチブレインで馬力を測ってみようと思います。

また交換かと思ったクラッチマスターシリンダーの異音ですが意外と簡単に直りました(^_^)
最寄りのホンダカーズで診断したところ、クラッチマスターシリンダーからの異音だという事が分かりましたが、時間ありますか？と聞かれてあります！って答えたら、今出来る限りの事をやってみますと言われて１時間ほど作業して、整備士さんがマスターシリンダーを分解したところ中のゴムが切れてなかったので、オーバーホールしたと言われて確認の為早速試乗したら今まで即交換だと思って異音が嬉しい事に直ってました(^_^;)
まあアコードの持病みたいなところなので、またいつ再発するか？分かりませんが、寿命が延びたので良かったです。


今回無料で作業くれたんですけど・・・なんとなく申し訳なかったので、オイル交換が近い事もあり、初めてディーラーから添加剤を買いました^_^;
ネットで買うより高いけど整備士さんのおかげで気になりませんでした(^^ゞ

ＴＺ５のコーティングから半年がたち、メンテナンスキットのアナターゼローションもだいぶ減ってきたので、追加を購入しました。
在庫が大きい方のボトルしかなかったので、小さいボトルを取り寄せるのも面倒なのでお値段は張りますがこちらにしました(^_^;)

早速洗車してコーティングをメンテナンスしましたが、稲刈り終わった後の道路を走っていたので、フェンダーのなかの汚れ方が酷かったです(ーー;)

若いころは洗車が終わるとよく出かけたものだが、最近は運転中の集中力が続かなくなったので運転は必要な時以外しないようにしています^^;
勤務時間が不規則なせいか？寝つきが悪く疲れが取れないため休みも自宅で過ごすことが最近は多いくなり、マイアコードもこんな私にあきれ気味なようです(-_-;)

昨日洗浄したエアーエレメントが乾いたので、今日はエレメントにオイルをスプレーします。


ムラなく丁寧に塗ります(^_^)
しっかり塗らないと湿式エレメントは機能しないので、とても重要な作業です。
枠に付いた余分なオイルをウエスで拭き取って装着します。

作業完了！

明日は誰でも出来るエアコンのメンテナンスを予定してます(^_^;)