ブルーユーロのブログ一覧

昨日のブログで紹介した無限シフトノブは、大変良いのですが、クイックシフターのせいでシフトブーツが下がり、残念な感じでした(ｰｰ;)
みん友のチラックマさんのコメントを参考に、夕方に作業してみました(^_^;)
シフトノブを外し、シフトレバー周辺の内装を外し、シフトレバーに結束バンドを巻いて高さを調整し、シフトブーツの裏側から、固定しました。
画像を見ていただければ、分かると思いますが、これだけで、車内の質感が向上し、見た目からも気持ちが高揚します(^^ゞ

連休初日からお仕事(ｰｰ;)
少し早めに帰宅出来たので、この前購入したＣＲ‐Ｚ用無限シフトノブを装着しました(^^ゞ
実際に使ってみて感じるのは、以前に使っていた無限シフトノブが重かったけど、今回のシフトノブは、軽くて丸いので、握りやすくて、なかなか良い感じです(^_^;)
ただ残念なのは、無限クイックシフターだとシフトブーツが下がり過ぎて見た目的にイマイチな事です(;^_^A

FD2純正シフトノブをネットショッピングで検索してたら、無限（ＣＲ‐Ｚ用）の球状シフトノブを発見！
もともと球状シフトノブが欲しかったので、ポッチと購入しちゃいましたf^_^;
みんカラを利用して、EuroRにも取り付け出来る事も確認済みなので、届くのが今から楽しみです(^^ゞ

最近、通勤時にタイヤ周辺から、微妙にブレるような周期的な異音（40～50㌔の間だけ）が聞こえるので、タイヤショップと調査してます。
タイヤ＆ホイールのバランスも足回りにも異常がなく、ただ私が神経質なだけかもしれません(ｰｰ;)
通勤以外に使う道路では、異音が消えてしまう事もあり、路面が関係してる可能性が高いようです。
まあ、私以外気付かないみたいなんで、しばらく様子見です(;^_^A

本日も洗車して近所をマッタリドライブ、しかしクラッチペダルから謎のキコキコ音が…前期型でクラッチからの異音のリコールがありましたが、私のは後期型なので、まさかと思いましたが、時間がないので次の休みにディーラーで調べてもらおと思ってます(ｰｰ;)
とりあえず、クラッチペダルから異音がする気がするので、クラッチペダルの軸受けに注油しておきました(^^ゞ
少し音が小さくなった気がしますが、なるべく早くディーラーへもって行きたいです。