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S001に交換してから気になっていた異音の正体が、やっと判明しました(^_^)
昨日タイヤを購入したショップで、ディーラー整備士の見解を説明し調べてもらいました。
結果、やはりタイヤのパターンノイズでした。
タイヤのトレッドパターンがS001では、ウェット性能を重視している為、空気が圧縮される所と解放される所があるせいで、ノイズが周期的になって聞こえてしまった様です。
同じアコードでも個体差があるので、音が出やすいクルマと出ないクルマがあるそすです。
マイディーラーでは、初めからパターンノイズだと言っていたので、これからはもっとマイディーラーの整備士を信用することにします(^^ゞ
タイヤショップの見解では、車体剛性が高いため音を伝えやすいのではないか？ということでした。

公式な発売日は分からないけど、今日通りがかったクルマ屋さんに展示されてました(^_^)
あまりじっくり見てませんが、走りを予感させる低くて短いボディーは、昔のレビン＆トレノを思い出します。
個人的には、レビン＆トレノが築いたトヨタのスポーツカーの伝統を大切にし、レビン＆トレノの名を名乗ってほしかったです。
価格的に高いと言う人もいますが、個人的には妥当な価格設定だと思います。
スポーツカーに乗るなら、それなりの覚悟をもって乗ってほしいし、結果的にクルマを大切にして、車の楽しみ方を深く理解して楽しめると思います(^_^;)