ブルーユーロのブログ一覧

今朝タイヤ交換すませてエンジンをかけたら、アコードが咳き込んで大量の水をマフラーから吐き出しました(>_<)
しばらくアイドリングさせてましたが、ゲホッ　ゲホッて咳き込みながら水を吐いててました。

マフラーに水がたまってたみたいでアクセルをふかすたびに水が飛び出してきました。
自宅で空ぶかしすると近所迷惑なので、郊外に出て高めの回転で走行して水を抜きました。

原因は分かりませんが、たぶん燃費を意識しすぎて低い回転を多用していた事と最近まで気温が低かったせいだと思いますが、雪国特有の消雪パイプの水が入った可能性もありそうです。

ちょっと心配だけど水抜きの為に久々にＶＴＥＣに入れたら、なんとなくユーロＲが喜んでるよに感じました(^_^;)
ＶＴＥＣに入れた後はいつもよりエンジンがスムーズになった感じなので、本当はもっと回してやらないとダメなのかもしれません(^^ゞ

今日は夕方に時間が出来たので、マイディーラーで６ヶ月点検の予約をしてきました。
前回の点検時にコーティングの相談をした時はダイハツのコーティングは新車にしか施工出来ないと言われましたが、今回は５年保証が付かなくてもよければ施工すると言われたのでお願いしてきました(^_^)
値段は新車に比べると下地処理が大変なのでちょっと高めで８万円くらいになるそうです。
メンテナンスもマイディーラーで受ける事が出来るので、点検ごとに出来ればと思ってます(^_^;)

冬の低速走行でエンジンが汚れてそうだったので今回もホンダ純正ガソリン添加剤を入れときました(^_^)

最近は休日出勤が続いてましたが、今日は久しぶりに代休がもらえたのでホンダカーズに行ってきました(^_^)

ホンダに行ったのは、昨年末に駐車で陥没しているところに木の板が敷いてあって、その木が腐っていることに気づかずに上を走行したら右フロントタイヤを落してしまいフロントバンパーとフェンダーの隙間が広がってアンダーカバーも擦ってしまったためです(-_-;)

いつもならお世話になっているダイハツディーラーの持っていくんですが、今日以外は日曜日も休日出勤なので勤め先から近くてアコードを任せられるお店として以前お世話になったホンダカーズで見てもらいました。

結果は全く問題なしで、フロントアンダーカバーは擦っただけで中の方はダメージがなくバンパーの隙間もヒートガンのようなもので温めながら元の位置に戻してもらいました(^_^)

幸い大きなダメージもなく良かったのですが、せっかくホンダに来たのでマイディーラーで何度も調べてもらって原因不明のタイヤからのノイズについても調べてもらいました。
マイディーラーやタイヤショップで調べて一応タイヤのパターンノイズという事でしたが、自分でなんとなく納得できていなかったので、ホンダの整備士さんに今まで状況を説明してもう一度調べてもらいました。
マイディーラーと同じく専用の機材で調べても異常は確認されませんでしたが、ホンダの整備士さんは意外な方法で原因を見付けてくれました。
それは聴診器でタイヤを回しながら聴診器を当てて、ハブベアリングから僅かに異音が出ていることが判明しました(^_^)
とりあえず交換が必要な状態でなく、まったく問題ないそうで安心しました。
パーツも高いので10万キロくらいで交換すれば大丈夫と言われたので、現在７万キロなのであと３万キロほど走ったら交換する事にします(^_^;)

クルマに聴診器ってちょっと驚きましたが、長い間気になって仕方なかった異音の正体が分かってスッキリしました(^^ゞ