ブルーユーロのブログ一覧

３ヶ月ほど前にオーダーしたアコードのサイドブレーキカバーとシフトブーツ、リッドカバーが本日届きました(^_^;)
５年保証もついています。

さっそく開封です(^_^)
リッドカバーですが、外し方が分かりません^^;

サイドブレーキカバーは、シフトノブレバー周辺を分解したことがあるので、何とかなりそうです。
ただ固定方法は不明です。

シフトブーツです。
ホッチキスの穴が開いていないので、千枚通しなどで加工が必要かもしれませんね。
まあ、あまり力がかかる部分でないので、みんカラでは両面テープで固定している方もいるようです。
あとシフトレバーを通す穴が真ん中なので、クイックシフター装着車にぴったりです(^_^;)
今回のこだわりは、現在使用しているCR-Z純正シフトノブの青ステッチに近い色にしたことです。
まだ寒い日が続きそうなので取り付けは、春になってからするつもりです(^_^;)

洗車後に窓とバイザーの隙間の拭き取りの為に窓を開閉するのにイグニッションをONにしたまま拭き取りをしてたら、バッテリーが上がってしまいました(ーー;)


とりあえずセルスタートで始動させて走りながら充電しました^^;

本当に新潟ですか？と突っ込まれそうですが、同じ新潟でも新潟市は年明けから
雪があまり降らなかったので現在は全く雪がありません(^_^)
今日も曇りで気温１℃でしたが、ぎりぎり洗車出来そうだったので、久しぶりに洗車しました。

冬場の貴重な晴れ間で洗車したのに、こんな傷を見つけてしまいました(ーー;)
幸い凹んでないのでコンパウンドで磨けば何とかなりそうですが、ちょっと残念な気持ちになりました。

自宅裏のコンビニも５か月目にしてやっと建物が出来上がってきました。
激しい騒音と揺れからももう少しで解放されそうです(^_^)
まだどこのコンビニなのか？わかりませんが、建物を見る限りファミマのような感じです。
これが出来ると私のブログもコンビニネタが増えるかも^^;

予定では、９７０００㎞での交換ですが天気の良いうちに早めに交換しました。

今回のオイルは、モービル１　５Ｗ－３０で今までのウルトラ・マイルドが１０Ｗ-３０なので少し柔らかいタイプになります。
モービル１は、今回が初めてなので走りがどう変わるのか楽しみです(^_^)

エレメント交換なしなので、オイルチェンジャーで抜き取りました。
全量抜けるまで、およそ５分でした(^_^)

いつもより１０００㎞早く交換したので、真黒ではなく茶色でした。

４ℓ缶一つでは足りなので、物置に残っていた純正添加剤で調整しました(^^ゞ
計算上はエレメント交換していないので、ぴったりのはずですが・・・
　
予想通りぴったりだけど画像では新しいオイルの為ちょっと少なめの見えます。
実際はＦまで入っているので、これでＯＫです(^_^;)
後片付けして２０分で交換作業完了！

次回のオイル交換は、いよいよ１０万キロオーバーの大台です^^;
クーラントもそろそろ交換ですが、春に作業をしようと思います。

給油と添加剤を入れて本日の作業はお終いです(^_^;)

冬になると手が乾燥して運転中ハンドルが滑りやすいのと若いころ指を挟んで怪我した時の後遺症で握力が弱いので、安全のために初めてドライビンググローブを買いました(^_^;)
アコードのハンドルがＭＯＭＯなので、グローブもＭＯＭＯで統一です。

箱から出すとこんな感じで、生地は薄くて柔らかく装着した感じは悪くないです。
実際に運転してみると軽くハンドルに当てる程度の力でも滑らないので、安心感が違います(^_^)
ただ人に見られるとちょっと恥ずかしいです^^;