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前回のブログで紹介した日立オートパーツ＆サービスのコードリーダーで愛車点検をしてみました(^_^)

イグニッションをONしてから、OBDⅡ端子へコードリーダー接続します。
OFFの状態から接続していると故障の原因になるので注意です！

アコードのOBDⅡ端子は、運転席右側の下の方にあります。
向きを間違えないように慎重に接続します。

コードリーダーを接続すると自動的に起動します。
国産メーカーすべてに対応して十字キーで自分の車のメーカーを選択します。

今回は、アコードなのでホンダを選択決定ボタンを押します。


診断項目はシンプルで、エンジン、トランスミッション、ABS、エアバックです。
車種やメーカーによって少し違うかもしれませんが、アコードに繋いだ場合は４項目だけの様です。

エンジンから診断開始！
再度確認するように表示が出ます。
準備が出来ていれば、決定ボタンを押します。

今年の夏に出たエアフロセンサーのエラーが、履歴に残っていました。
バッテリー端子を外すだけでは、エラーを消すことが出来なかった様です^^;
エアフロ洗浄したら、エンジン警告灯が消えたので大丈夫だと思っていたので、ちょっとビックリです。

現状ではエンジンに異常はありませんでした(^_^;)

エラーを消去してエンジンの方は完了！

トランスミッションは、AT車などの診断に使う物なのでMT車のアコードは、次のABSの診断を開始します。

右リアのセンサーに故障が発見されました！
乗っていては、特に異常は感じられなかったんですけどねぇ～

もう一つ故障が出てきました(-_-;)
バッテリ電圧故障とは、オルタネータでしょうか？それともABSの診断で出てきた表示なので、センサー電源のトランブルも考えられますけど・・・整備士さんに診てもらうしかないです。

エアバックも診断しましたが異常無しでした。
画像がないのは、私が写真を撮り忘れたからです^^;

故障個所が２ケ所見つかりましたが、警告灯が付いていなのはなんでだろう・・・
かなり悪化しないとつかないのだろか？

今日は、ミラのオイル交換したりアコードのタイヤも交換して時間が遅くなったので、今度の休みか仕事が早く終わったらディーラー行こうと思います(^^ゞ