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本日も先週と同じく雨でしたが、一応洗車してバリアスコートを施工しました。

2度目の施工で、前回とは違いクロスの毛が持っていかれるようなべたつきも感じられず、施工しやすかったです(^_^;)

あと以前から不満があった純正のワイパーブレードを「ドリームコーポレーション」さんのブレードと交換しました。

純正のワイパーブレードは、2セット目なんですが助手席側だけ拭き取るときにバタつくので不満でした。

ワイパーのラバーは、点検ごとに交換していますが効果なしで油膜取りも頻繁にしていましたが解決出来なかったので、交換する事にしました。

ただ、アコード（ＣＬ7）後期型は、社外品の適合がなくカー用品店やＧＳでは対応してもらえず苦労しました(^^;)

結局いつもの楽天市場を徘徊していたら、ＰＩＡＡのワイパーブレード変換用ホルダーセットで後期型対応の商品があったので、買ってみました。

こんな感じで、専用のホルダーとエアロフラットワイパー1台分が届きました。

ホルダーは、助手席も運転席もＰＩＡＡのＳＨ-1という品番でした。

交換してみました(^_^;)

ホルダーの分ちょっと位置が変わってしまうのが少し気になります(^^;)

両方交換して洗車したばかりだけど・・・フロントガラスに水をかけて動かしてみましたが、今までの不満が嘘のように解決しました(^_^;)

12年間もアコードの唯一の不満だった助手席側ワイパーのビビリがなくなり滑らかな拭き取りで、不快な音が車内に響くこともなく拭き残しもなく快適になりました。

これで雨の日の運転も楽しめそうです(^_^)

特にこれからの季節は、天候が悪い日が多くなってくるので良かったです。

ただ、ホルダー入れて変換している関係でワイパーの位置が上にきているため視界にワイパーブレードが今までより入ってくるのが少し気になります。

私は背が低いので目線もステアリングの上部程度なので、ワイパーを使わないときは気になりそうです(^^;)

逆に背が高い人は、あまり気にならないかもしれません。

まあ、毎日乗っていれば慣れしまう程度だと思います(^^ゞ

本当は、こいつを施工したかったんですが・・・施工後12時間水に濡らさないようにしないといけないので、なかなか天気と休みの都合が合わず施工出来ません(^^;)

今朝も雨が降っていて、今朝の予報では晴れてもまた降る予報だったので、メンテナンス用に買ったバリアスコートを施工しました(^^ゞ

曇りなので分かりにくけど・・・ガラス系コーティング独特の表面的な艶はあるものの・・・ワックスのような深みのある艶では無いので、強い日差しや照明のあるところじゃないとイマイチです。

バリアスコートは、評判が良かっただけに少し期待外れですね。

個人的には、プレクサスの方がワックスに近い艶で良いし施工後のスベスベ感もプレクサスの方が良いです。

一応洗浄効果もあるみたいですが・・・それもプレクサスの方が汚れが落ちる感じです。

あとバリアスコートは、施工しているとベタ付く感じで付属のクロスでないとクロスの毛がボディに残る感じです。

個人的には、施工のしやすさや艶や洗浄効果はプレクサスの方が優れていると思います。

耐久性については、実際に比較してみないと分からない事ですが、これから耐久性も見ていきたいと思います(^_^)

あと施工後時間が経つと艶も変わってくるかもしれないので、今後見極めたいです。

冬が来る前にアコードさんにコーティングをしようと思っていたんですが・・・天候に恵まれず作業できずにいます(^^;)

今回施工予定のコーティングは、ワコーズの業務用ハードコーティング剤「バリアスコートリキッド」です。

下地から徹底的にやらないといけないのと施工後１２時間濡れてはいけないので、天気とお休みのタイミングが悪いと施工出来ません。

まあ、雪が降る前に作業できればと思っています(^^ゞ

ちなみにメンテナンスは、普通のバリアスコートで良いそうです。