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撮影失敗で見苦しいですが、勘弁して下さいm(_ _)m

今日から、お正月休みなので初日は愛車の大掃除から始めました(^_^;)

いつも通りワコーズのバリアスコートで仕上げました。

アコードのバッテリーが少し弱っているみたいです。

昨日帰宅したときは、14Vぐらいでしたが一晩おくと10.6Vまで落ち込みます。

最近朝一の始動が鈍いので、今度の点検で交換かもしれません。

とりあえず、バッテリーの延命治療でプロスタッフの「電撃ゲルマ」と言うバッテリー強化剤を入れる事にしました。

充電効率の向上と自己放電を抑えてバッテリー上がりを防止する効果があるそうです。

明日の朝もう一度電圧を確認して、様子を見たいと思います(^^ゞ

バッテリーは、2015年の9月9日に交換されているので5年目です。

まあ、だいたい寿命かなぁ～と思える年数ですね(^^;)

午後は、歯医者さんへ行って来ました。

前回のブログで歯の詰め物が取れてしまったと書きましたが、取れた詰め物をしっかり回収していたので、お医者に見せて仮で嵌めてみて隙間や虫歯が無い事を確認して特に問題無かったので、そのまま接着して治療は終わりました(^_^;)

正直歯の治療にビビっていたので、ホッとしています。

これで安心してお正月を迎えられます(^_^)

今日帰るときアコードに乗り込んだら、警告灯が点きました。

スマートキーの電池切れです(^^;)

まあ、これだけなら落ち込む事も無かったのですが・・・

帰宅途中歯の詰め物が取れてしまって、焦りました。

３０年以上も前に治療した部分なので、取れてしまっても文句はありませんが年末年始の忙しい時期という事と、もうすぐ歯医者さんもお正月休みに入ってしまう事を考えると落ち込んでしまいます（－－；）

とりあえず、明日のお昼休みに歯医者さんに電話して予約しようと思います。

詰め物があるので、そのまま付けられれば良いんですけどねぇ～

悪い事が続くと精神的もきます。

仕事が終わって帰ろうとアコードに乗り込もうとドアをかけたら、何かが落ちました・・・何だろうと思って探してみるとフェンダーとインナーを固定するリベットが外れていました(^^;)

ドアの下の方に残骸が落ちています。

もう割れていて再使用できないので、交換です！

実は、以前下の方を交換したときにオリジナルと違うけど同じサイズの物をディーラーから購入してあったので帰宅後すぐに交換しました(^_^;)

この程度は、自分で対処しないと古い車には乗れませんね。

右リアのアウトサイドモールのフイルムが破れてきました（＞＿＜）

この部分は、9年ほど前にも一度交換しています。

他のモールは、一度も交換していないのに何故か？右リアだけ傷んでしまうんですよねぇ～

ここを交換すると工賃とパーツ代で、約2万円で取り外すとドアバイザーが割れてしまうので、困った事になります。

金額もそうですが、ドアバイザーはもう新品が出ないので弄らないでフイルムの破れが広がらないように何か対策をしたいと思います。

あと気になったのが、無限のナンバープレートガーニッシュの角の樹脂の劣化です。

このパーツは、意外と高くて2万円位します。

ここは純正パーツを保管しておいたので、来年の春になったら純正に戻そうと思っています(^^ゞ

寒くても雨が降りそうでも洗車してしまうほど大事にしていますが、経年劣化にはかないません(^^;)

13年目ですから仕方ないですよね(^_^;)